5月份又要快过去了，如果要评选出一款本月最火的车，那么吉利星越绝对算是其中之一。这除了其上市以来非常高的关注度之外，还有就是这款新车最近摊上了大事，着实让自己有迅速“火”了一把。

据南方都市报爆料，5月17日下午，疑似吉利星越着火的多个图片、视频，在社交媒体上疯狂流传，自燃车辆疑似为一辆红色吉利星越，燃烧后车身已经变成灰色，车头和车尾部位损毁严重，并指出该着火车辆位于河北定州，车辆着火时间与提车时间相差仅仅一个小时，不过目前吉利尚未就事件发布声明；

据相关人士分析，吉利星越自燃可能有两个原因，其一是三元锂电池，因为此前特斯拉及蔚来都先后爆出自燃事故，两者搭载都是三元锂电池，只不过它们搭载电池容量更大，属于纯电动车型，吉利星越搭载电池容量较小，属于插电混动车型而已，不过，三元锂电池易燃属性，似乎与电池容量大小无关，

其二则是汽车改装带来隐患，因为现在很多消费者买了低配车，4S店通常都会建议加钱升级配置，但这种配置并非原厂升级，4S店师傅改装时可能存在不合理修改线路问题，这同样是带来自燃的原因；不过，考虑到车辆着火时间与提车时间相差仅仅一个小时，所以第二种的原因可能并不大，因此三元锂电池可能是吉利星越自燃的“罪魁祸首”。

当然，具体原因我们还需等待吉利官方的详细说明。但是，作为吉利品牌首款轿跑SUV，星越上市前名声在外，刚上市不到一周就爆发自燃事件，足以外界对其安全性产生质疑。

不过，笔者认为，因为一次自然事故恐怕并不会对吉利星越的整体销量和口碑带来太大的影响。就好比特斯拉各种事故不断，但人家产品依旧供不应求，原因是其产品竞争力相比许多对手而言，确实有足够大的优势，以至于消费者为其买单。吉利星越同样如此，抛开此次自燃事件不谈，单就产品而言，它确实有非常的多的看点。

看点一：吉利品牌首款基于CMA平台的车型

熟悉吉利汽车的朋友都知道，2013年吉利联合沃尔沃成立了欧洲研发中心(CEVT)，集聚了来自全球25个国家的顶级汽车技术与研发设计人才，共同开发CMA模块化架构。目前，最近上市的沃尔沃XC40(配置|询价)、领克01(配置|询价)/02/03都是基于这个平台，而星越则是吉利品牌首款基于CMA打造的车型。

需要注意的是，缤瑞/缤越也号称采用了沃尔沃技术，但本身的平台是所谓的BMA，这个平台可以理解为吉利自由平台深度融合了CMA平台的很多技术和规格，但真正基于CMA平台的，星越是第一个。正是因为配备了强大的CMA平台，因此吉利星越在动力表现，驾乘品质，以及科技配置等方面，都有相当亮眼的表现。下面我们将一一分析。

看点二，首次搭载沃尔沃高功率2.0T发动机的非沃尔沃车型

首选，正是得益于CMA平台，让吉利星越能有“机会”搭载了沃尔沃高功率2.0T发动机。

目前沃尔沃车型全系采用2.0T发动机，分为T4、T5、T6、T8四个版本，分别为2.0T低功率、高功率、双增压和PHEV混动，领克01、02和03的2.0T版本，采用的都是沃尔沃T4型号的发动机，也就是低功率版本，而星越的2.0T则是第一款基于T5 2.0T高功率而来的非沃尔沃车型。除了尚未上市的高性能版外，领克量产车目前全系都没能享受这台发动机。

需要注意的是，星越的2.0T并非完全等于沃尔沃的T5发动机。细心的网友发现，吉利星越的发动机型号为JLH-4G20TDB，沃尔沃T5的发动机型号为B4204T23。对此，有业内人士指出，因为吉利收购沃尔沃时，签订了不能直接使用沃尔沃技术的条约。所有从某种程度上讲，吉利只能变相或者间接的使用所谓的“沃尔沃T5发动机”。

但这不代表星越的2.0T不如沃尔沃T5，该车转速达到1800~4500rpm时输出峰值扭矩，百公里加速时间仅为6.8秒，是首款百公里破7秒的中国品牌燃油SUV。同时，它配备了博格华纳第五代电液式四驱系统，智能切换四驱和两驱，具有更轻量化、更智能化、更低油耗等优势。该系统采用了业内领先的离心式电动液压泵，前后轮最大扭矩分配比可达50:50，输出给后轴的扭矩可达到1050N·m，NVH性能也更优越。

传动系统方面，和沃尔沃T5版一样，星越2.0T匹配的是爱信的8AT变速箱，而领克2.0T匹配的除了自身开发的7DCT之外，就是爱信的6AT变速箱。也就是说星越的动力总成不仅比领克更强，还更先进。

最后，除了大家比较关注的2.0T+8AT之外，星越还推出了以1.5TD+7DCT动力总成为基础，分别搭载48V轻度混合动力的MHEV和搭载插电混合动力的PHEV两个版本车型，以满足更多消费者的用车需求。

看点三：高级感货真价实，各种豪华配置通通都有

星越定位高阶运动SUV，因此新车也处处透露出腔调十足的高级感。这其中除了在外观和内饰上营造出来的高级感让大家目光所至，触手可及之外。在科技和化配置等方面，也是拿出了极大的诚意。

在科技配置上，新车除了搭载了时下流行的L2级安全智能驾驶系统之外，新车还搭载搭载的人脸识别FACE-ID系统，该系统可以识别出驾驶员后可自动为其调整座椅、外后视镜，还可以根据驾驶员的动作来评测其疲劳状态，提醒驾驶员注意行车安全。

另外豪华配置方面，吉利星越同样丰富，诸如BOSE豪华高保真音响、巴黎进口香氛系统、Napa+麂皮通风座椅、无线充电、冷热杯托等享受型配置都有搭载。

11款车型，哪款最值得买？

最后在售价方面，吉利星越共推出11款车型，提供1.5T+48V轻混（300T车型）、2.0T（350T车型）以及1.5T插电混动（400T车型）三种动力供选择，售价区间为13.58万-21.68万元。在这其中，传统燃油动力车型（包含48V轻混车型）的售价区间为13.58万-19.18万元；插混车型补贴后的售价为18.88万-21.68万元。那么面对11款车型，到底哪款车型值得选择呢？

如果单纯从“性价比”来看，笔者认为首推的则是星越各自动力版本的星耀版车型。

先说燃油版车型。1.5T和2.0T的星耀版车型区别只在动力系统板块。配置水平是一样的，因此大家可以先根据自己的需求和预算看一下到底需要的哪个动力，然后再选择版本。

其次插电混动版上，购买这款车的消费者大都冲着指标去的，因此最低配的星耀版车型无疑性价比最高，而且由于价格的原因，因此即便最低配车型也拥有相当不俗的配置水平，完全能够满足日常使用。

之所以推荐星耀版车型，是因为相比最低配车型来说，星耀版能够更进一步强调科技化和舒适性配置，充分满足用车的配置需求。同时，星耀版车型还支持有两个选装包，因此有需求的消费者完全可以通过选装来选择配置，不需要加钱购买更高配的车型。当然，如果你对四驱系统有需求，那无疑只有顶配车型符合你的要求了。

写在最后

总结来说，吉利星越身上可谓是卖点多多，无论是个性动感的外观设计和内饰，还是与沃尔沃同款的CMA架构，以及搭载沃尔沃2.0T发动机等等，都让吉利星越极具竞争力。如果你觉得10几万甚至20万的吉利有些略贵，那么请反观过来想想，不到20万就能给你一款真正的“国产沃尔沃”，这样你还觉得贵吗？不过，考虑到国人对于自主品牌轿跑SUV的接受程度，星越的出现无疑是对国内市场的一个挑战；与此同时，吉利星越自身也面临着诸多的挑战，比如如何妥善面对和解决最近的“自燃事件”......