随着国产车的强势起步，伴随着就是另一个团体韩系车的落寞，韩系车相比于国产车最值得一说的就是合资品牌，就产品力方面，国产是远超韩系车的，在3年前韩系车在国内独占鳌头，不少车型成为了同级的销量主力军，有这么一款韩系家轿，曾卡罗拉都怕它，卖10万同级颜值第一，座椅加热+氙气大灯。

这款韩系家轿就是起亚K3(配置|询价)，这是起亚引入国内的第三款K系列车型，在2012年就正式上市了，那个时候正式韩系车开始风靡的时候，而国产车还是处于待发展的状态，于是凭借着高颜值，高配置迅速抢占了市场，卡罗拉都怕它，在大街上K3的身影越来越多了。

而现在K3已经是上市有5年的时间了，一款很成熟的车型了，不过中间几乎都是小改款，在外观方面是没有改的必要，就是在配置方面进行优化，新增加了1.4T版本，低配的配置其实并不丰富，1.6L版本的除了最顶配，连ESP,刹车辅助和牵引力控制都是没有的，而1.4T版本的就很诱人了，无钥匙进入和启动等。

但现在，起亚K3的产品力到底是一个怎么样的程度？问一个消费者给他12万左右的预算，他现在会很自然的说起亚K3不是个很好的选择，确实在同级别似乎K3已经没有什么可以拿的出手的东西来吸引人了，当然像朗逸那种很中规中矩也可以大卖的凭借着的品牌了，而K3呐？品牌在国内并不是很值得一提，所以K3现在优惠有2万多来提升竞争力，这也是不错的方法，这样就瞬间性价比高多了。

最后来介绍一下起亚K3的外观和内饰，对于外观还是可以给很高的评价的，虎啸式的前脸搭配锐利的大灯，流畅的车身线条营造的是运动范，这都是很吸引年轻人的设计方式，1.4T版本在中网上还有特殊的身份标识，内饰1.6L版本的都没有中控大屏，其余的是8英寸的。K3车身尺寸长宽高分别为4600/1780/1445mm，轴距2700mm，空间只能算中规中矩，前排的储物空间够多，这个很实用。

动力方面：该车有现款最大功率为128马力的1.6L自然吸气发动机，最大扭矩156牛·米。传动方面，与之匹配的将是6速手自一体变速箱。 还有一款1.4T涡轮增压发动机替代1.8L，最大功率达到了135马力，最大扭矩为211牛米，匹配的是7速DCT双离合变速箱。

最后，对于起亚K3，在这个一个形式下，不仅是国产车的强势围压而且还有同级合资的竞争，改款是很必要的，还有就是价格，这是提升销量的关键。