宝马X6(配置|询价)那么受欢迎，国产轿跑SUV少有人问津，差点什么

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SUV车型是这几年发展最为火热的车型，各大厂家如果哪家不做SUV，几乎就在这个市场上面没法生存不下去了。事实也是这样不管是进口汽车，合资汽车还是国产汽车，几乎家家都有自己的主力SUV车型。当然SUV车型有其自身的优势，高大的车身，宽大的空间，强劲的动力这些特别符合国人的审美和消费习惯。

在SUV车型发展到一定的阶段，也出现了销量的瓶颈问题，也需要在SUV车型上面进行一定的改进。这时轿跑型SUV就是这种需求所带来的车型革新。轿跑SUV车型继承了SUV车型的高大威猛的外形，同时又融入了轿车流线型的外表，给人第一眼的感觉既像一台跑车又像一台SUV，是一种包含了功能性，速度性和靓丽外形车型。轿跑SUV一经推出就受到了广泛关注，几乎每一家车企都看好轿跑SUV，不过现在这么多SUV轿跑车型，好像也没有点燃市场的激情，这又是为什么呢？

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首先，空间的损失不能接受。轿跑SUV车型光鲜的外表是以牺牲空间而做出来的。SUV车型最大的亮点就是高大的空间，受够了轿车那种低矮空间的束缚，大家都希望得到SUV车型那种宽敞的空间感，坐在SUV车型当中头部的宽松与空气流通的舒适性，是大家最为称赞的。但是轿跑SUV车型虽然前排座位空间感还是非常不错的，但是因为材大部分采用溜背式的车身设计，那么，后排座位的空间就明显被压缩了，这样后排座位的乘坐舒适度就大打折扣了，造成实际购买的时候，很多人就会说一句话，“后排座位空间太小了，家里人都不同意啊！”

第二，车型被越改越丑了。轿跑SUV车型的鼻祖就是宝马X6，宝马X6车型确实做得非常完美，虽然它也同样牺牲了后排座位空间，不过X6的座位设置是4座的，这样在空间方面稍微有一点补偿。最重要的是为了突出其强大的动力性能，轮胎的宽度已经增加到几乎不能再增加的地步，所以宝马X6开出来大家会发出惊艳的赞叹，太漂亮了，最漂亮的就是它的4只大轮胎。不过纵观国产轿跑SUV车型，因为动力输出的限制，轮胎一般都比较窄小，再加上溜背式的车身，给人一种头重脚轻的感觉，这是国人非常不能接受的一种感官体验。

第三，动力输出大打折扣。宝马x6的最大功率可以达到306马力，225千瓦，最大扭距可以达到400多牛米。但是国产轿跑SUV车型，普遍的发动机功率也就200多马力，一般使用的都是主流SUV车型的发动机高功率版本。这样的简单配置，让喜欢的朋友感觉几乎没有什么新意，同时由于动力的限制，造成轮胎一般都比较窄小，这两点让喜欢的朋友，对国产轿跑SUV车型失去了兴趣。

总的来说，对于

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