1.一汽丰田长城脚下举办盛大品牌日活动，答谢600万客户

2017年9月15日，一汽丰田举办的“感恩有你陪伴”品牌活动在北京的古北水镇落下了帷幕。

成立十四年来，一汽丰田从0到600万一路走来，为了感恩消费者的一路陪伴，特此举办了这次活动。在见证一汽丰田600万台车主诞生的时刻，同时在现场一汽发布了全新的安享管家计划，成为活动的另一亮点。

2.老车变新车，哪家玩得6？

新车的发布往往会引起消费者的购买欲望，关注度也会很高，但是其成本之高、周期之长让很多厂家都直呼伤不起。而最近就有一些厂商把旗下的“老车”进行包装，美容后再推出市场。

吉利近期新车推出速度很快，远景x1才上市不久，远景x3就来了，对吉利车比较了解的朋友会发现这些新车都是很熟悉的，就是早前旗下不好卖的车型进行重新包装的，不仅仅换了造型，也成了同价位自主SUV中的热门车。

像远景SUV的前身就是吉利GX7，销量仅有几千台，只能算是很一般，停产后换装变样，然后又保留了原有车型的优点，自然销量就直线上升了，现在每月平均销量都是万辆俱乐部的成员。

另一款采用同样套路的吉利X1，由吉利GX2变身而来，虽然现在消费升级这类车型在国内市场的份额都在缩小，不过远景X1上市三个月多月2000多台的表现还算过的去，车型也比以往有更加进步，价格门槛低（顶配5.79万元），也是打中年轻消费者的痛点。

3.吉利在国内当老大，奇瑞在国外当老大

近几年来，自主品牌在国内发展的越来越好，尤其是吉利，可以说是国内的老大，但是在国外，销量最好的既不是吉利，也不是长城，而是奇瑞。

近些年来，奇瑞在国内的销量基本上排不上号，但是在国外反而吃香。在今年的1-8月在俄罗斯销量中，吉利连奇瑞的一半都不到，阿根廷销量中，更是甩了吉利几条街。

现在可以说是吉利在国内当老大，奇瑞在国外当老大，但是要想成为国际性的品牌，就绝对不能只关注国内市场，全球布局才能显示真正的格局，从这点来说，奇瑞这是在下一盘大棋，未来自主品牌谁来扛旗？现在还没有到下九轮的时候。