从卡宴(配置|询价)开始，将整个保时捷重新焕发生机，保时捷铁杆车迷是又爱又恨，恨的是它不再是只有跑车的保时捷，打破了某种平衡，爱的是它让保时捷复活，而且滋润得甚至都要收购大众。
尝到甜头的保时捷，又祭出panamera，连同SUV阵营，再次让保时捷获得新一轮的增长。如今更成熟的panamera，全方位升级，更豪华更舒适也更运动。
保时捷也在今年上海车展发布了全新一代的Panamera行政加长版以及Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版，两款车型售价分别为125.8万元和273.8万元。
保时捷推出的加长版车型直接瞄向了宝马7系Li、奥迪A8(配置|询价) L以及奔驰S级(配置|询价)L车型，请记住！这并不是为国人而加长的车型，而是面向全球的车型，目的是进一步提高车型的定位。
Panamera行政加长版以及Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版并不只是单纯地增加了长度，在丰富产品线的同时当然还有一些在配置和技术上的亮点。
就拿Panamera Turbo S E-Hybrid行政加长版来说，相比普通版的长度和轴距都增加了150mm。作为Panamera车系中的顶级型号，同时也是一款混合动力车型，搭载4.0T V8发动机、电动机和电池组构成的插电式混动系统。
4.0T V8发动机的代号为EA825，由保时捷和奥迪联手研发，使用了缸内直喷、排气歧管顶置、双涡管的涡轮增压器、离子喷镀缸衬等技术，最大功率为558马力，最大扭矩为770N·m。目前只应用于Panamera的汽油版本，未来的下一代卡宴也有可能搭载这款发动机。
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