提到卡罗拉(配置|询价)，我相信大家一定不陌生。丰田旗下一款紧凑型车型，自上市以来就得到了无数消费者喜爱。

目前在售的卡罗拉是第11代车型，作为丰田全球销量最高车型，这款车在市场上的表现也相当不错，比如2016年全年卖出了30.65万辆。这也就是为什么我们平时打滴滴都经常会见到卡罗拉的身影的原因之一。

新款卡罗拉于17年4月28日在北京上市，新款卡罗拉共推出了16款车型，售价在10.78-17.58万元之间。其中，1.6L和双擎车型沿用了老款的内外设计，而1.8L和1.2T车型则与欧洲版车型接轨，并且针对外观造型和内饰设计进行了升级。

外观方面，车身长4630mm，宽1775mm，高1480mm。尺寸不是特别大但轴距达到了2700mm，混动版和汽油版尺寸一致。车身有7种颜色可选，比上一代增加了2个颜色。造型上主要是对前脸和内饰部分做了调整，拉罗拉终于追上了时代  ，运动风格占据上风。

前脸上进气格栅、灯组及保险杠重新进行了设计，大灯犀利动感，前保险杠下部横幅式进气格加大，造型夸张十分个性。整体来看，拉罗拉前脸的视觉效果相比现款车型更加时尚，且颇具攻击性。

车尾造型变化不大，也仅仅是尾灯组内部造型有变，同时加入了LED光带式示宽灯，更加具有科技感。

拉罗拉内饰质感良好,更显年轻，中控台设计出色操作方便。仪表盘采用双圆筒机械表盘设计，清晰易读。中央屏幕面积比较大，显示丰富的行车信息。中控台镀铬饰条的走线与老款车型稍有差异，偏向驾驶员一侧，经过精简后，按键不多，但是使用也很方便。

为了尽可能给显示屏位置靠上，出风口设计的窄小扁平。车载多媒体上配有倒车影像功能，但没有倒车雷达。

空调以及音响区域，功能比较独立，依然是典型日系车特点的操作模式，顺手、方便、快捷。丰田车辆功能的操作系统也是最有实力和大众抗衡的了，整体表现一直很好。挡把周围的饰板和按钮布局设计合理且有质感。

动力总成，搭载的是1.2T和1.8T两种动力的发动机，其中1.8T还有混动双擎版。1.2L涡轮增压发动机，可以在奥托循环和阿特金森循环之间切换，并且运用了丰田双VVT-iW可变气门正时技术、缸内直喷技术和水冷式中冷器技术。1.8T发动机是阿特金森循环发动机最大功率99马力，最大扭矩142牛·米；混动版电动机最大功率72马力，最大扭矩207牛·米。

1.2T和1.8T车型传动系统是可以模拟8个挡位的S-CVT变速箱以及手动变速箱。混动车型搭载了一个E-CVT变速箱。提供8个模拟挡位，并且有手动加减挡功能，这会给消费者留下技术先进、配置高的印象。工程师特意模拟了传统自动挡车型的换挡感觉，转速到红线之后会回落约1000转，然后转速继续上升，如此反复。牺牲了加速性能却带来了驾驶感受。

卡罗拉是丰田汽车中庸驾驶感受的代表之一，在性能方面的不够激进，恰恰迎合各个年龄段用户的需求，也许这就是丰田汽车的制胜法宝。作为一款畅销全球的紧凑型轿车，新款卡罗拉也将秉承中庸、舒适、省心的特点，继续为国内消费者提供家用车型的优质选择。