不知道从什么时候开始，国内的路逐渐拥堵起来，这些年路修了不少，但马路依旧那么堵，并且是越来越堵，原因到底是什么？想必大家也明白——车太多了。

我们不妨来看一组数据：中国汽车工业协会公布的数据显示，2016年中国汽车产销规模双双超过2800万辆，已经连续八年蝉联全球汽车市场第一名，在2009 年至 2016 年，国内乘用车销量年均增长率超过 12.75%。

虽然中国市场很庞大，前几年增速也很快，但是今年已经趋于饱和，全年增长预计不超过5%，在这样的趋势下，上汽大通逆势增长54%，这也体现大通竞争优势非常明显。

中国汽车市场欣欣向荣，还要归功于社会经济的快速发展，在激烈的汽车行业中，厂商要脱颖而出难度非常大，但有一家车企做到了，那就是上汽大通。

近日，上汽集团2017年公布的销量数据显示，旗下上汽大通2017年共销售整车71,117辆，同比大增54.19%。其中12月份再创单月销量纪录，达9,440辆，与去年相比增长54%，增速远超国内汽车平均增长速度。

上汽大通旗下产品非常多样化，涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车这几大类车型，而在2017年各款产品的市场表现同样非常优异。

作为上汽大通家族中的一名老将，V80在2017年的表现不俗，全年总销量达到了27638辆，V80为消费者倾力打造的商用车型，在设计之初就采用了欧洲汽车设计标准、结合了节能环保前沿理念，适用于移动商务、通勤旅游。除此之外，上汽大通旗下产品包括有房车——RV80，在2017年RV80房车的销量增长迅猛，同比增长114%。

G10是上汽大通的首款MPV，从2014年上市至今，短短3年间，却已经数次成为国内各高端会议的指定用车。如：2015年大阅兵指挥用车;2016年杭州G20峰会指定商务车;2017年人民日报两会采访用车，甚至在公祭中华人文始祖伏羲大典上也看到了上汽大通G10(配置|询价)的身影。大气沉稳的造型、高端商务的气质，使得G10在各个商务场合都能表现的庄重体面，可以说是一款明星商务车，而在2017年，上汽大通G10全年也卖出了27019台。

在美国销售最火爆的车型毫无疑问就是皮卡，由于非常实用的功能性，皮卡逐渐受到消费者的欢迎，随着皮卡的解禁，国内的皮卡车发展势必更加迅猛。

上汽大通T60在2016年的广州车展上正式亮相，是首款搭载6AT变速箱的中国皮卡。

T60共有汽油版和柴油版两个版本，搭载了2.0T、2.4L、2.8T三款不同排量的发动机，售价8.38万-21.38万，总从2017年4月上市以来，T60的累计卖出了11455辆。

随着二胎政策的开放，消费者对大尺寸SUV的需求非常旺盛，作为一款全尺寸智能互联网SUV，D90从2017年8月上市以来便一直备受关注，自2017年9月至今已交付5005台。

成绩单如此亮眼，原因何在？

一是上汽大通的产品线丰富。在2017年上汽大通不断有新品推出，先是旗下首款SUV正式上市，随后新款G10Plus以及汽油版T60也相继亮相，丰富了产品线，至此上汽大通的产品涵盖了SUV、MPV、皮卡、轻客、房车，形成了完整的产品体系，提升了整体的竞争力。

二是海外战略发展迅猛。和许多将眼光停留在国内市场的车企不同的是，上汽大通的市场触角已经延伸至世界各地，去年4月，EV80新能源车亮相伯明翰车展；9月，T60相继于南半球的澳大利亚和新西兰上市，旗下首款SUV——D90也一同在澳新市场首次亮相，并将于今年上市。10月初，德国最大的轻型商用车租赁公司Maske集团一次性引进了200台EV80，上汽大通成为欧盟区域细分市场唯一拿下过百订单的中国车企。

随着全球化战略和布局不断深入，2017年1-8月，上汽大通在澳新地区（澳大利亚、新西兰和斐济）销量总计2262台，较去年同期同比增长40%。其中，在澳大利亚市场销量达到1397台，比去年同期同比增长59%，细分市场销量排名第一的中国汽车品牌；在新西兰市场销量达到853台，较去年同期同比增长20%，其市场占有率突破20%。

三是出色的产品品质。汽车的品质，尤其是安全品质一直是衡量汽车优劣的重要标准，澳大利亚新车安全评价机构（ANCAP）的测试结果在近日出炉，D90评测中以35.05分（总分37分）的成绩，获得了五星安全标准评级，这也是中国品牌SUV在该机构的最高得分.值得一提的是，早在今年的10月份，大通T60同样获得了澳大利亚ANCAP的五星安全评级，成为了首家获得该称号的中国皮卡。接连两款产品获得五星评级，也说明了大通车型有着优异的品质。

仅仅成立不到七年，上汽大通的年复合增长率就高达80%，依托于上汽集团强大的体系能力，以及海外市场布局不断深化，未来上汽大通的市场份额有望进一步扩大。