今天上午，为期6天的首届中国国际进口博览会在上海国家会展中心拉开了帷幕，本次展会共有3000+企业签约参展，5000+件产品首进中国。展会设有七个板块，其中汽车作为一个单独的板块展示，作为世界上规模最大、发展最快的汽车市场。和2011 年相比，中国的汽车保有量已经上升了一倍。进口车受到了许多消费者的青睐，每年有超过 100 多万辆汽车销入中国，年销售额超过 450 亿美元。这样一个庞大的市场，自然吸引了国内外顶尖汽车品牌竞相参展。

虽然本次展会只对专业观众开放，但是普通消费者依然可以通过“网上展厅”一览风采，汽车展区设在国家会展中心的二号馆，展品范围主要围绕智能驾驶汽车与技术、互联网汽车与技术、新能源汽车与技术以及品牌汽车等方面展开。接下来就和小编一起来看看这次博览会的汽车馆有什么精彩内容值得关注。

本次展会吸引了包括全球知名整车厂和汽车零部件供应商在内的众多国际知名品牌参与，值得一提的是，名单中很多品牌都是智能驾驶与新能源相关的汽车企业，可见国际汽车厂家对于新能源和智能驾驶这片中国汽车行业的新蓝海的重视。

大众汽车集团将作为最大的车企展商亮相，计划携带旗下大众、奥迪、保时捷、宾利、兰博基尼五大品牌参展。

作为最早进入中国的外资车企，在34年的时间里，大众和他旗下经典的桑塔纳(配置|询价)车型已经成为了中国国民车的代言词，这次展会，大众集团也为中国观众带来了25款最新亮点车行和自动驾驶、互通互联和数字技术。

而大众展台的最大看点，莫过于大众旗下奥迪品牌全新电动SUV——E-Tron在这次展会迎来了它的中国首秀，该车采用大众集团最新电动底盘架构，最大续航可达400KM，最大输出功率300kW，峰值扭矩664N.m，百公里加速仅为5.7秒，有望于特斯拉Model-X形成正面交锋。

今年也同时是大众旗下保时捷品牌成立70周年，这次展会，保时捷也带来了全新混动轿车——Panamera(配置|询价) Turbo-S E-hybrid Sports Turismo，彰显了保时捷在电气化道路上的转型决心。

除了德国，日本和美国也是中国进口汽车市场不可忽视的两股力量，那这次展会日本和美国又为观众带来了哪些惊喜？作为日系JDM心目中的“神车“之一，这次本田也带了他们赛道上的大杀器——全新思域(配置|询价) Type-R，这辆从未正式进口的性能车亮相展会，相信也会在汽车圈内吸引不小的关注。作为小编来说，也由衷希望该款汽车最终能引进中国，让中国的汽车发烧友能享受到原汁原味的日系性能车。

前段时间在中国准备建厂的特斯拉也带来了他们即将在中国发布售价的特斯拉Model 3，作为一辆中级轿车，Model 3在国外凭借其较亲民的售价，获得了不错的销售成绩。进入中国市场后，相信对于中国现在方兴未艾的电动车市场来说，也会是中国品牌有力的竞争对手。

值得一提的是，作为进口博览会，展馆内虽然没有中国品牌展示，但是在场外，作为“上海制造”的代表，来自上汽集团的1335辆接待用车和350辆电动出租车正在为进口博览会奔走服务。

多次服务于青奥会、APEC峰会、G20峰会、金砖会晤、亚信峰会等一系列国际赛事的上汽大通也派出了200辆V80作为国宾接待用车运营。作为首辆互联网宽体轻客，上汽大通V80搭载的蜘蛛智联具有电子围栏、车队管理、远程查看车况、车载高清互动大屏、智能车载导航等一系列高科技功能。相信这次上汽大通V80也能凭借其国宾级的品质和智能黑科技获得参展的各国嘉宾的好评。

一个经济全球化的今天，让中国和世界更近。“世界好，中国才能好；中国好，世界才更好”。过去的40年，中国走向世界，同时，世界也走向中国。对于汽车行业也是这样，有国际品牌的进口车进入到国外，也有中国制造的汽车走向国际，在不断的交往中，彼此成为了更好的自己。相信随着经济全球化的不断推进，中国的汽车行业将迈入一个前所未有的新高峰。