提起丰田，除了耳熟能详的凯美瑞(配置|询价)、皇冠之类的，还有一款车，曾经也是叫好又叫座，丝毫不比前面说的两款知名度低，它就是丰田RAV4。随着丰田TNGA构架的逐渐普及，丰田旗下的车型都有了全方位的提升，全新的RAV4在2018年的纽约车展上首次亮相，苦苦等了近一年，伴随着本次的上海国际车展，中国消费者很快就能尝鲜了。

说实话，RAV4不论是在口碑还是越野能力上都好评如潮，时隔几年，这次的全新RAV4表现到底怎么样呢？跟着小编一起看看吧！

丰田TNGA架构相信大家都已经非常熟悉了，这是丰田推出的全球统一架构，基于TNGA架构打造而来的车型，均拥有了非常出色的属性，而我们所熟悉的全新凯美瑞，奕泽，以及亚洲龙(配置|询价)，都在配置上相较之前的车型有着出色的表现，而全新一代丰田RAV4也不例外，不仅拥有了全新的外观设计风格，内部的结构也发生了翻天覆地的变化。

在外观方面，全新RAV4凶狠十足，一改曾经那副唯唯诺诺的样子，尤其是前脸设计，粗狂十足，也不那么显得小家子气了，反倒是和汉兰达(配置|询价)这类大家伙有几分相似，丰田的LOGO也更加精致。这造型开到街上，准不是好惹的感觉。侧面腰线凌厉果断，显得十分硬朗，高大的车身以及时尚的轮毂设计，立体感十足。尾部造型更加夸张，双边单出的排气设计，再加上后扰流板衬托，放在这造型上，更加强调了它的立场——越野！总的来说，这造型小编是没话说，太完美了，此刻隔壁家的C-RV应该在瑟瑟发抖吧？

内饰方面也有了翻天覆地的变化，相比老款，功能分区更加清晰了，层次感和豪华感都有很大提升，参考丰田其他新款车型，手机互联之类的肯定少不了。但还是要吐槽一下，单看新老款式对比，内饰确实好了很多，但和其他现代化科技感十足的内饰设计相比，还是差上不少，好在看起来就很实用。

传动系统方面，我们可以参考新凯美瑞的传动系统，预计国产的新RAV4将搭载2.0L，2.5L自然吸气发动机以及一套2.5L的混合动力版本车型。丰田的混动技术已经非常成熟，隔壁本田C-RV都上了的混动车型，新RAV4没有理由不上。在变速箱上，2.0L车型和2.5L车型预计搭载CVT无级变速箱和8挡手自一体变速箱，而混动车型预计搭载E-CVT变速箱，小编觉得新RAV4的全部动力系统应该和新凯美瑞一致。

总结：

新款丰田RAV4相比老款实在是变化多多，本届车展也是看点十足，但如今20-30万级别的SUV市场已经丝毫不弱于战场了，新RAV4想突出重围，着实有些困难，不过好饭不怕晚，具体销量怎么样，我们拭目以待。