加氢站建设落后于国际水平中国如何赶超?(2。12-2。18)!-新浪汽车

据数据统计，2018年德国新增18个公共加氢站，加氢站总数达到60个，这使德国拥有世界第二大加氢站网络。排名第一的是日本，加氢站数量达到96个；排名第三的美国拥有48个加氢站。

而中国加氢站的建设明显落后于国际水平，2018年中国大陆加氢站保有量为28座(含2座临时加氢站)。这或将导致中国在新一轮全球新能源汽车市场竞争中丧失先机。

对此，万钢建议，发达国家已把氢作为能源管理的一项，创造了科学安全的氢加注站建设和车载的氢罐技术标准、检测体系，有力地推动了燃料电池汽车的商业化。“我国应借鉴先进经验，总结试点成果，抓紧研究氢能加氢站和储罐技术标准，提升检测能力，尽快破除标准的检测障碍和市场准入壁垒。并在氢能加注、储运技术上建立健全相关标准法规。”

接下来看看本周氢燃料电池行业都有哪些大事件：

一周重磅

常熟市发布氢燃料电池汽车产业发展规划

近期，常熟市发布《常熟市氢燃料电池汽车产业发展规划》，明确提出将氢燃料电池汽车产业的发展作为常熟推进产业结构调整、科技创新突破、丰富年轻汽车城内涵的重要抓手，以丰田为技术支撑、氢燃料电池汽车产业园为核心，目标到2030年形成千亿级产业集群，打造中国氢燃料电池汽车新高地。

9款燃料电池汽车上榜第七批车船税减免优惠

2月12日，工信部发布公告公示《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》(第七批)审查结果，共计9款燃料电池汽车上榜，分别上海神龙、东风汽车、北汽福田和金华青年，且当中厢式运输车占据5款，打破以往燃料电池城市客车大占比的局面。

市场经纬

贝斯特：公司氢燃料电池核心配套组件应用于本田clarity

近期，贝斯特在投资者关系互动平台上透露，公司已提前涉足氢燃料电池业务，并取得一定成效。截止目前，公司已成功交付了下游客户霍尼韦尔氢燃料电池核心配套组件，应用于日本本田clarity新能源汽车的生产制造。

产品前哨

Nikola将于4月推出两款重卡

美国电动卡车制造商尼古拉汽车公司(NikolaMotor)日前宣布将于4月16日至17日在凤凰城展示两款氢能源版本卡车。NikolaTre将作为原型车出现在展会上，该车藉由全新的燃料加注技术，仅需20分钟就可以达到燃料槽全满，续航里程达500-1200km。车辆计划于2020年进行测试，2023年正式量产。

爱驰 RG Nathalie氢燃料超跑续航1200公里

据悉，上海爱驰汽车将在2019日内瓦车展上正式发布其联合德国Gumpert开发氢燃料电池电动超级跑车——RG Nathalie。该车采用采用氢燃料电池作为动力驱动源，最高车速300公里/时，0-100公里/小时加速动作在2.5秒内完成，综合续航能力为1200公里。

现代摩比斯在韩国工厂安装氢能应急发电系统

现代摩比斯13日宣布，最近已在位于韩国忠清北道忠州的氢能燃料电池工厂内构建“氢能应急发电系统”并已投入示范运营。

技术动态

中科大研制出分散于铂表面的氢氧化铁新型催化剂

近期，中科大研究团队设计出一种原子级分散于铂表面的氢氧化铁新型催化剂，该催化剂能够在零下75摄氏度至零上107摄氏度的温度范围内，100%选择性地高效去除氢燃料中的微量一氧化碳。避免氢燃料电池受一氧化碳“中毒”。

加氢站

内蒙古建8座加氢站获备案批复

近期，鸿达兴业发布公告称，全资子公司内蒙古乌海化工有限公司收到内蒙古自治区乌海市发展与改革委员的项目备案批复文件《投资项目同意备案告知》，同意乌海化工在乌海市海勃湾区、海南区、乌达区共计建设8座加氢站，其中海勃湾区建设3座、海南区建设3座、乌达区建设2座加氢站。

韩国批准现代在国会建加氢站

韩国国会日前宣布，允许现代汽车公司在国会大楼里建一座氢燃料电池车的加氢站、在首尔南部建设两座充氢站。其中，国会大楼的充氢站建设将于今年7月前完工，届时可以每天为超过50辆氢燃料电池车提供能源。