冬奥会正式开幕啦！！！，跟以往不同的是，冰雪运动如今在国内也非常火热，冬奥会也真正走进了更多人的世界里。

而在冬奥会开幕的前夕，我们策划并拍摄了一支汽车与“花样滑冰”的大片视频，话不多说先来看视频。

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两人两车，共同演绎了一场冰舞大片。短短的3分钟，是我们历经踩点、寻找演员、实施拍摄、后期剪辑，花了一周完成的。今天我将完整的把这次拍摄经历分享给大家。

踩点和提车就不多讲啦，这台红色欧蓝德(配置|询价)和白色的帕杰罗就是我们这次冰舞大片的两位主角，已经整备完毕。

这就是我们租到的大冰场，这里叫做“庞清佟健冰上中心”。平时，这里是一个冰球场，很多小孩在训练，所以我们只能包了个晚场。

一号花样滑冰运动员来啦，导演在讲一会儿拍双人舞时的调度。

这个小妹妹叫张悦，今年25岁，但是她的比赛经历却可以追溯到10年前了。2008年，她与搭档拿下了全国花样滑冰锦标赛的全国冠军，并在世界赛上拿到过铜牌的好成绩。

冰场正在做最后的清理，我们租来的灯光也到位了。由于冰场边都是赞助商的广告，为了突出主体，也避免广告，专业的灯光师在反复进行调试。

（这就是我们的灯光师啦~）

（摄影师和后期老师~）

（以及负责后勤的三土君）

另一位冰舞演员已经到位了，她们换上衣服，彩排调度。由于实在是太冷了，她们穿了件小外套。可是在零度以下的冰场，这点衣服完全起不到保暖的作用。我们一个个大棉袄，不由对两位花样滑冰运动员心生敬佩。

彩排的差不多了，开始上“烟饼”。这一块块的小东西，燃烧起来能制造非常大的烟雾量，是拍摄团队制造舞台效果的利器~

灯光、调度、演员、摄影师都进入状态后，正式开机！

不得不说，花样滑冰运动员的专业性真的是一流，穿着很少布料的演出服，在这么冷的环境里，依然那么优美~

一个镜头一个镜头的拍，不知不觉2个小时的时间就过去了，花样滑冰运动员身体逐渐有点吃不消。肢体动作开始变硬，面部表情也从冷艳高贵，变成了明显不适的忍耐。

摄影师也反复确认画面，并与导演沟通，怎么保证拍到最美的画面。

花样滑冰运动员趁着调整的机会，赶忙去旁边的屋子里取暖。导演和摄影师则在盘点着镜头。由于场地不够高，灯光的位置只能打在较低的位置，导致冰面总是反射出明显的杂光，这让导演一阵头疼。

紧急处理并解决灯光的问题后，导演又去屋里叫来了冰舞运动员，向她们说明问题，并重新安排舞蹈调度，以解决杂光的问题。两位冰舞演员已经冻得有些发抖了。

台上一分钟，台下十年功。双方的专业，正在和困难的场地做着斗争。

最终，终于在解决了一切问题后，拍摄完成了冰舞演员的全部戏份，室内场杀青~

5个小时，冰舞演员早已被冻透，其中一位还悄悄去旁边呕吐了（这个我也是后来才知道），却没有任何“打折”的完成了全部的动作，真的不容易！

因为拍摄时间紧，我们需要连夜转场去张家口沽源县，拍摄车辆的外景视频。所以垚君又使出了她的绝技，把欧蓝德的后排座椅放倒，变成一张床，让大家在路上休息。

从北京到沽源，路上大概需要5-6个小时。拍完室内冰场的时候已经凌晨3点了，小伙伴们正好能一觉睡起来继续干活。快睡吧，明天还有更艰苦的呢！

这个一望无际的大冰湖，叫做闪电湖，在张家口沽源县周边。我们去探路的时候，气温接近零下30°，更悲催的是，这里还刮着6-7级的大风。在这样的环境下，花滑运动员根本无法完成动作，所以我们采用了分开拍摄，后期制作结合的手法，来实现人车共舞。

经过一个晚上的长途驾驶，天亮的时候我们到达了预定的目的地。

执行今天冰上漂移的特技车手，正在检查车辆的电子稳定程序能否完全关闭，以避免在表演的时候影响操作。

我们这次请到的两位车手，一位是中国汽车拉力赛的裁判员，另一位则是常年表演两轮特技（车辆单边离地）的专业特技师。由于此次拍摄前期准备时间太紧，我们只准备了两台车的雪地胎，并没有来得及拿到效果最好的钉胎。这给两位车手的表演，增加了不少难度。

航拍任务由于环境恶劣，现场10-12米/秒的大风，我们常用的大疆御和精灵完全扛不住，起飞就会报警，而且无法更换镜头，来拍出大片需要的中景镜头。于是，我们找来了最专业的飞手和他这台总造价高达十几万的改装无人机——悟2。

摄影师全副武装，贴上了暖宝宝，饶是这样，一下车就会感觉穿的衣服完全没有作用，整个人都被冻透了。架好机器，他们赶忙拼命活动身体，让自己热起来。

太阳一晒，冰湖的表面非常光滑，加上刮起的大风，如果“吨位”不够，站在上面都有可能被风推着走，摄影师只好尽量找有雪覆盖的冰面，可以勉强固定机位。

准备就绪，开拍！

冰湖有多滑？看看欧蓝德就知道了，四驱系统兢兢业业的工作，却受制于4条雪地胎，无法完全获得向前的动力。而且冰湖上夹杂着纯冰面和冰雪混合路块，轮胎的抓地力变化非常大，特技车手每一个动作都要反复训练上好几遍才能完成。

有些难度较高的动作，让特技车手们叫苦不迭，比如前进中360°旋转，然后继续并行前进。由于轮胎抓地力很差，而帕杰罗的车身稳定系统也不能完全关闭，这个动作怎么也达不到想要的效果。

摄影师也必须不厌其烦的删掉一条，再继续拍。原本计划一上午搞定的拍摄，被无限期的延长了。最后，车手们通过分解动作，先正向掉头再接倒行掉头，总算把这一条基本顺畅的展现出来，整个团队也松了一口气。

拍完最后一组镜头，收工啦！

回来吃火锅的时候我问少华（我们的导演），这是不是他经历过最恶劣的条件，他想都没想说是的。

包括导演、执行、摄影师、航拍手在内的所有人，在零下20多度6级大风的冰湖上，从日出拍摄到日落，没有一个人抱怨，才成就了如此唯美大气的“人车共舞”大片。

再一次感谢所有小伙伴的支持！

我们的“冰舞大片诞生记”，到这儿也就结束了。虽然困难重重，但我们都非常开心能够圆满完成拍摄。明年，我们玩美驾日的团队还会去到条件更艰苦、更美、也更有趣的地方，接着带大家看看这个世界，如果你喜欢我们的内容，别吝啬点个关注啦~~~