今年大家有没有发现国内除了SUV市场非常高火之外MPV市场也大爆发，不管是自主还是合资，各大车企纷纷布局自己的MPV新车，像比亚迪宋MAX，吉利嘉际，还有长安欧尚算是转型成功，至于五菱宏光和宝骏系列，依然是三四线市场的宠儿，而在合资品牌中，GL8还是大佬，本田奥德赛、艾力绅(配置|询价)紧随其后。

今天我们说一说最近才上市的比较可靠，特殊的MPV，就是中国首款油电混动MPV——广汽本田奥德赛锐·混动，大部分人都表示该车最适合五一出游的MPV。本次上市的奥德赛锐·混动6款新车官方指导价为22.98-32.38万元，而此前奥德赛燃油版车型的售价为22.98-35.48万元，也就是说，奥德赛的混动版和燃油版售价几乎保持一致，甚至起售价都为22.98万元。新款奥德赛在燃油经济性上表现非常出色，是因为搭载了本田i-MMD混动系统，百公里油耗仅为5.8L,真正做到了实用兼顾经济。那么下面骏美汽车带大家看新车在外观，内饰，空间，配置，动力等部分有哪些亮点。

首先，我们简单的看看新车在外观部分有何特点。目前在年轻化设计盛行的当下，奥德赛锐·混动同样也采用了较为年轻时尚的设计，其造型与日本本土车型保持了基本一致。它拥有宽大的格栅，横幅镀铬条粗壮有力，整体造型延续了本田车型家族化的设计风格。雾灯周围，新车采用了较为锋利的线条，进攻意味十足，摆脱了MPV车型商务中庸的刻板印象。

其次，新车的尺寸较燃油版确实发生了一定的变化。奥德赛混动的长宽高分别为4847*1820*1702mm，轴距2900mm，除了轴距以外，新车的各项车身参数都较燃油版有小幅度的提升。MPV最大的一个特点是就是空间大。奥德赛锐混动只提供7座版本，第二排座椅简直就是奢华享受，航空级电动座椅，椅背、脚拖角度均可电动调节，还配备豪华头枕。

然后，我们来到新车内饰部分，混动版依旧延续了燃油版的内饰设计风格，中控台延续了汽油版车型的设计思路，采用非对称式布局，其中挡杆位置上移，为下部腾让出一个灵活多变的储物托盘组合，8英寸液晶屏内部搭载了经过升级的Honda SENSING智能辅助驾驶系统。

最后，我们重点看看新车的动力部分，作为国内首款混动MPV在动力部分有哪些亮点呢？新车搭载本田第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机（107kW/175N·m）+电动机组成（135kW/315N·m），综合功率158kW，匹配E-CVT电子无极变速箱，具备EV、混动行驶和发动机行驶三种模式，官方给出的百公里综合油耗为5.8L。此次上市的混动版本，搭载的是去年8月底上市的第十代雅阁(配置|询价)锐・混动上的这套系统，个人认为在奥德赛锐・混动上同样应该能获得消费者的信赖！

总的来说，随着MPV的市场空间快速扩容以及汽车消费升级，国内MPV用户群体也呈现年轻化和需求多样化趋势。奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的到来，为MPV市场注入了颠覆性的一款产品，作为合资混动MPV中的领跑者，能够以22.98万元起的售价面世还是颇具诚意的，那么您对这款MPV有什么看法呢？欢迎在评论区留下您的观点？