2017年最后的爆款新车，4款SUV、2款轿车！-新浪汽车

林肯MKC

作为中期改款车型，新款林肯MKC在前脸方面改变较大，抛弃了此前的蝶翼式前脸，而采用了与林肯大陆相似的最新家族式设计前脸。同时，新车下方保险杠也进行了升级调整，并加入了LED日间行车灯，整体造型比现款车新更加稳重、霸气。

配置方面，新车搭载了福特最新的SYNC 3系统，并且支持arPlay、Android Auto手机互联功能等。此外该车还配备了行人检测防碰撞预警系统、车道保持、主动刹车、主动泊车及驶离辅助系统等安全性配置。

新车采用与福特福克斯相同的C平台打造，继续搭载2.0T EcoBoost发动机和2.3T EcoBoost发动机，其中2.0T发动机最大功率为258马力，2.3T发动机最大功率为289马力，传动系统匹配六速手自一体变速箱。此外，高配车型配有AWD全轮驱动系统。

马自达6

新款马自达6红艳艳的车身外观不知道迷倒多少美女，前脸的造型也做了很多的改变，点阵式的盾牌前进气格栅，比现款横幅式的造型显得更加美观上档次！新款马自达6的尾部最大的改变就是这尾灯了，已经采用当下较为流行的LED尾灯组了，而且还采用一条镀铬式条将左右两侧的尾灯组连接在了一起，这样的设计不仅美观而且很有很高的辨识性。

全新马自达6在动力上将提供一款2.5L自然吸气发动机和一款与CX-9同款的创驰蓝天2.5T涡轮增压发动机。为了提高燃油的经济性，2.5L发动机采用可变气缸技术，在低速行驶时关闭两个气缸仅有两个气缸做工；而2.5T发动机也做到了254匹的大马力。

JEEP牧马人 (配置 |询价)

全新牧马人的整体设计延续了现款车型的硬朗风格，标志性的七孔格栅，是对源自Jeep家族Willys之后首款民用车型CJ系列的致敬。整车线条设计，在保持经典硬朗感的同时，通过更具曲线感的引擎盖、倾斜角更大的前风挡，连接至略微下压的车顶，打造出极为流畅的车身上部线条，带来更低风阻系数以及更佳燃油经济性。同时，全LED前大灯、雾灯、尾灯的运用，也让牧马人独一无二的外观更富科技感。

侧面与现款车型相比变化不大，双门版车型的造型更加精悍，可拆卸顶棚、可拆卸车门、外置备胎等设计均得到了保留。车尾部分，新车采用了全新的尾灯设计，后保险杠处也进行了调整。

内饰有着较大的变化，其多功能方向盘以及仪表盘等处均采用了重新设计，看上去更加符合当下的审美。第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统，突破性地集成了Apple CarPlay和Google Android Auto，令整车科技感进一步提升。

全新2.0T涡轮增压发动机，是菲克集团全新动力总成战略的第一款产品，最大功率270马力，峰值扭矩400牛米。与发动机匹配的ZF全电子化8速自动变速箱。同时，车身大面积采用轻量化高强度镁铝合金材质，进一步提升了燃油经济性以及日常操控性。

英菲尼迪QX50 (配置 |询价)

在外观方面，全新一代英菲尼迪QX50车型延续了此前发布QX50 Concept全面升级“突破美学”的设计风格，贝壳式发动机舱盖巧妙与全新LED人眼造型前照灯以及双拱形水波纹式进气格栅进行结合，使其与老款车型有了与众不同的感受。这是由于该车型的发动机舱盖、前保险杠、A柱、尾门和车底扰流板等处都进行了全新的空气动力学特性设计，使其风阻系数较老款车型降低了6%。

全新一代英菲尼迪QX50车型将搭载全球首款量产可变压缩比的VC-Turbo 2.0L四缸涡轮增压发动机，该款发动机历经了20余年的研发和测试。据称，这应用了众多创新技术的VC-T发动机比现款的V6发动机要高效35%，百公里油耗可以控制在9L以下，而同时0-60英里加速成绩可以在前驱车型上达到6.7秒，四驱车型仅需要6.3秒，极速接近230km/h。

斯巴鲁Ascent

外观方面，斯巴鲁Ascent前脸采用六边形格栅设计，同时辅以银色镀铬装饰，前大灯采用C型设计，前保险杠运用银色镀铬包裹，配合黑色修饰的雾灯区域，令新车从正面看上去很厚实大气又不失精致。前后轮拱的造型看上去很有肌肉感和力量感，也很符合新车的定位。尺寸方面，斯巴鲁ASCENT的长宽高分别为5050/1989/1839毫米，轴距为2972毫米，采用折痕方式的腰线设计令新车的整个侧面造型非常富有立体感。

动力系统方面，ASCENT搭载一台全新2.4T涡轮增压水平对置发动机，最大输出功率194kW（260Ps），峰值扭矩376Nm，看来将会与V6发动机无缘。传动部分，与之匹配的是斯巴鲁倡行的CVT变速箱，并配备全时四驱系统，在挡杆前方是越野强化模式“X-MODE”。

奔驰全新CLS

在洛杉矶车展上，曾被称为“最美奔驰”的CLS首次亮相，从第一代车型横空出世时的完美流线车身，到第二代车型经典的柳叶尾灯，这一切经典的元素都被车迷赞不绝口。而此次CLS的全新换代，单凭外观就让很多车迷感到一丝失望。但好在亮点还是值得关注的，虽然全新的设计不太妙，但采用最新的MRA模块化后驱平台开发，也让车迷们很期待。新车计划于2018年3月推向市场。

全新CLS车身长度增加42mm，达到4998mm，车宽增加9mm，达到1881mm，车身高度降低14mm，降低至1409mm。轴距增加至2939mm。由于车身更加低矮，并且整体造型更加流畅，全新CLS风阻系数降低至0.26。

新车内饰内饰与E级Coupe相似，双12.3英寸显示屏串联在一起，64位氛围灯以及六种不同主题搭配香氛系统。全新的空调出风口，使得内饰在保持奔驰家族一贯的豪华风格外，更加运动新潮。全新CLS还带有奔驰最新的驾驶辅助系统，包括带自动跟车功能的自适应巡航、弯道辅助、行人侦测、主动刹车等。并可通过雷达和摄像头识别周围交通情况，配合地图和导航数据实时告诉驾驶者当前的道路信息。