在如今的社会，现在大部分人收入高了，也好面儿了。说到买车张口就是20万左右买什么车好？现在20万出头都可以买到奔驰奥迪宝马的入门级车型了。这些都是外在，但一般消费者就看这个。而今天小编要说的这个车是给懂车的人玩的车，它就是斯巴鲁的力狮。提到斯巴鲁最先想到的就是水平对置发动机，这是斯巴鲁花了血本买的技术。目前只有两个汽车厂用水平对置发动机，斯巴鲁是一个，还有就是保时捷。再者就是斯巴鲁全系标配的全时四驱。反正车子是好车子，只是看个人的喜好了。所以每当看到斯巴鲁车主的时候，心里都会默默地表示敬意。

外观方面，这一代斯巴鲁力狮的总体设计并没有任何过激的元素，发动机盖、前包围、进气格栅等构成了层次感极强的前脸。同时，新车前保险杠也经过重新设计，两侧进气口线条更复杂，LED雾灯还融入了四边形镀铬装饰，下部进气口也同样采用了新的梯形设计。全新力狮给人的整体感觉更符合一台中级车该有的模样，更大的车身尺寸以及更修长的身段要比老款看上去大气不少，至少符合这个时代的审美。

车身侧面，加长的车身和大幅度前移的A柱以及上扬的腰线都是的全新力狮的侧面更动感流畅。双色双五辐双色铝合金轮圈在视觉效果上更加运动，车尾部分，新款力狮后保险杠下方新增了黑色扩散器设计，搭配双边共两出式圆形镀铬排气（2.5L车型为单边单出），使得车尾更具设计感和运动感。

内饰方面，力狮采用了傲虎(配置|询价)的设计元素，那还不如说是完全的照搬，不过我们也可以简单理解为傲虎或许就是力狮跨界车型。换装了与新一代XV相同的三辐式方向盘，中控台换用了皮质包裹+缝线+木纹面板的组合，质感得以提升。中控多媒体显示屏，支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联，并且可以选装8英寸显示屏。车内有很多配置都是全系标配的，而且不乏高级功能，如双区自动恒温空调（带后排出风口）、感应式雨刮、倒车影像、蓝牙电话、定速巡航等。

动力方面，斯巴鲁力狮提供了2.0T和2.5L两款动力可选，匹配的是CVT无级变速箱。动力的表现只能说够用，推动这台力狮也有轻快感，但难以谈上动力储备和爆发力。驾驶操控可以说是斯巴鲁的最得意的地方，新车提高复杂地形的通过能力，虽然不及傲虎能够媲美SUV的最小离地间距。高底盘却没有带来任何操控上的遗憾，反而弯道和并线时的操控性要超过同级别车不少。

总的来说：或许这台斯巴鲁力狮已经褪去了所有的“躁动”，运动与其几乎没有了任何关系，但也无碍我对它的喜欢。因为它是一台非常均衡的中级车，而水平对置、全时四驱、得心应手的驾控、出众的底盘质感以及全进口的身份，都是这台斯巴鲁力狮的独特魅力。更加重要的是，它的售价与一台普通的合资车型相当。对于“最良心的日系车，20万配全时四驱，10年也开不坏，买凯美瑞(配置|询价)后悔了”，你有什么看法呢？