导语：普拉多(配置|询价)都不敢忽视它，20万公里零故障，全时四驱仅19万还带10气囊！

在国内的汽车市场，说起斯巴鲁这个品牌对于大多数国人来说并不陌生，毕竟水平对置发动机和左右对称全时四驱系统这样的金字招牌还是很深入人心的。但国内大多数消费者在够买SUV的时候，还是会忽视它的存在，毕竟小众化的定位，还是让它的消费群体毕竟窄。而今天我们要聊的这台2019款斯巴鲁XV，就是这样一台的小众车型，第一次看到它你会觉得斯巴鲁XV有些不伦不类，但220mm的离地间隙以及斯巴鲁标配的全时四驱和水平对置发动机，在配上小巧的车身，使得它有着普拉多都不敢忽视的越野脱困能力，再加上19万的起售价，确实诱惑力十足了。

其实说起XV，它是你在国内能买到的最便宜的斯巴鲁车型，由于它是从翼豹衍生出来的一款车型，严格意义上来说它更像是台跨界车。但XV那达到220mm的离地间距才是最有利武器，它甚至比很多普通城市SUV的通过性都更好，再加上斯巴鲁的全时四驱系统，开着它出远门或回乡下，丝毫不输那些纯种越野车型。究竟该车的表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

首先外观方面，新款斯巴鲁XV前脸变得更加精致时尚，中网采用了更多的银色装饰，搭配全新的LED大灯和引擎盖硬朗的线条，让它在众多城市SUV中脱颖而出。车身侧面造型更加硬朗，较高离地间隙和黑色包围、行李架的修饰让它拥有更强的跨界范儿。车尾XV继续沿用了其跨界的风格，厚厚的大包围搭配五辐式双色轮毂，相信也一定会有不错的回头率。

其次内饰方面，新款XV采用了斯巴鲁家族的最新设计语言，相比老款车型，它的中控台立体感明显提升，在加入多种材质的装饰点缀后，层次感更加分明，更显精致。同时，中控台上下两个屏幕，搭配多功能方向盘，整体科技感十足。配置方面，斯巴鲁XV也十分厚道，尤其是标配的10气囊在同级别有着不错的优势。乘坐空间方面，斯巴鲁XV的轴距虽然有着部分提升，相比老款车型还算出色，但是要和同级别车型相比，只能说是常规水平。

最后动力方面，新款XV采用两种动力系统，分别是2.0L自然吸气发动机和一台2.0L自然吸气发动机和一台电动机的组合，匹配CVT变速箱。整体来看，全新的混动版车型相比普通版车型在动力以及燃油经济性方面的表现将会更加出色，并且斯巴鲁在品控方面的表现也极其优秀，说它在20万公里零故障夸张。悬挂方面，XV采用了前麦弗逊后双叉横臂的四轮独立悬挂结构，舒适性和操控性都有着不错的表现，在加上配备的Symmetrical AWD全时四驱系统，斯巴鲁XV在越野能力方面，可以胜过大多数城市SUV。

总的来说，从驾驶层面来看，斯巴鲁XV是一辆性能挺不错的车，平顺的动力输出，出色的转向系统和越野性能，这也是为什么普拉多都不敢忽视它的原因，只是在价格、配置以及后期保养方面和竞品相比差距有点大，还有就是斯巴鲁品牌以及XV都太小众了，可能这种魅力不能被大多数人接受，但总会有懂得欣赏的人。