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最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门

最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门
2019-02-22 14:56:07 车镖局

导语:最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门!

近年来随着国内二胎政策的放开与逐渐完善的商务需求,使得国内的MPV市场得到了进一步的增长。而MPV特定的使用场景,就是接待客人,或者接送家人,能兼具一些轻度越野的车型,那是少之又少。而我们今天要聊的这台—全新一代三菱得利卡便是一台最能越野的“MPV”,它可以载着大家在市区行走,又可以在郊区的一些坑洼路面上走。究竟新车的表现如何,我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门
最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门

首先外观方面,全新一代三菱得利卡采用了全新的设计语言,前脸分体式的大灯组,搭配多条镀铬饰条填充的进气格栅,使得车头看起来更加厚重大气,还有一些前卫的科技感,整体外观比GL8等车型更加霸气。

最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门

车身侧面,全新一代三菱得利卡与上代车型并没有太大的区别,依旧是经典的MPV造型。同时,新车还配备了双侧滑门,不仅实用性很强,也带来了一些MPV的仪式感。此外,新车同样继承了老款车型较高的离地间隙,整体呈现出来的形象有一些越野车的轻盈感。车尾依旧是方正硬朗的线条设计,搭配经过升级改造的尾灯和贯穿式的镀铬饰条,给人的感觉很有力量感。

最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门

其次内饰方面,全新一代三菱得利卡依然保持了家族式的设计,也迎合了当下流行的造型趋势,各种布局以及空间利用都很不错,操控起来很顺手,很典型的MPV中控布局。同时,材质和做工表现也很不错,属于中上等水平。

最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门

乘坐空间方面,得益于全新新一代得利卡方正的车身设计和4.8米的车长,2850mm的轴距,让它在空间方面表现更加出色,并且还有7座与8座版本可选。

最能越野的“MPV”!比GL8霸气,2.2T+8AT+四驱,带双侧滑门

最后动力方面,全新一代三菱得利卡使用了一台2.2T的涡轮增压柴油发动机,最大功率127千瓦,峰值扭矩392牛米,匹配8速自动变速箱,并配备四驱系统,越野能力依旧强悍。不过,全新一代的得利卡是否会引入国内尚不可知,但考虑到三菱汽车近两年开始加大在国内市场中的投入,也不排除得利卡将引入国内生产上市的可能,究竟最终结果如何,我们将持续关注。

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