时在当下，纵观全车市主力族群，不少人对选择新能源车成为居家出行工具依旧还持有一种观望态度。原因不言自明，高昂的价格、并不很方便的能源补充方式，行业本身的桎梏都限制了更多家庭想去拥有的决心。然而，名爵6插电混动的到来，成为打破这块坚冰的最佳利器，而手握利刃的则是一颗颗“年轻”的心。

在4月17日的名爵6插电混动上市发布会上， 16.98万--18.68万元的价格刚刚出现，全场惊呼声一片，相比同级别车型，名爵6看似凭借“令人出乎意料”的价格征服了在场媒体的心，但其实懂行人都知道，名爵给与的远远不止这些，此价格区间意味深长。

众所周知价格永远是市场中最为敏感的环节，但各个年龄层面对价格的接受程度也完全不同，而把名爵6插电混动放在新能源汽车领域中来纵向解析，会发现选择新能源汽车的基本90后的年轻人，他们或是因为追求热点，或是因为时尚有趣，因此在尼尔森大数据中将他们称为“Z一代”：

此阶层平均年龄在22岁、87%大专以上学历且从小身处家庭氛围相对宽松、接触社会环境较为多样化，造就这一代人更追求独立自我、勇于探索的个性，同时他们消费理性，以满足需求为常态，这些特质与名爵6插电混动的主打用户人群完全一致。

“年轻”不是时间状态，是生活状态

其实，名爵6之所以定位年轻人，并不只是因为他们年轻，而是因为“年轻”说到底是一种未来生活中坚力量的生活状态。上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋深刻地解读了名爵品牌对于“年轻”二字的理解。

他指出，“没有一家车厂说我不为年轻人造车，豪华车也是说为年轻人造车，但MG名爵百年品牌里一直带有always YOUNG的基因，名爵有年轻的本能，而且通过产品，通过价格直接击中每颗“年轻”的心。”

对此王晓秋直言不讳：“面对现在这一代年轻人，用网络话语来说，谁都不能端着，一端着就没有感觉了。回看整个MG历史上与年轻人的沟通，都很到位很有感觉。比如，车模首创者是MG，Safety Fast首创者是MG ,Trophy League首创者也是MG，很多首创都是MG。

而现在，名爵与年轻人的沟通，不仅是展厅要加强硬件和软件各方面体验，名爵还会去一些人流很集中的，特别是年轻人爱去的潮流地标。如果只做静态的展示怎么有新感觉呢？因此名爵打造了因地制宜的体验中心。

里面将所有的IP化的体验东西都做了展现，MG LIVE，要直播，年轻人要潮要炫要聪明，车子要动起来，这才叫有趣，才好玩。所以，这就是我所说的，为一个人群造车就是打造他们的生活状态，让年轻不光代表一个数字，更代表一种年轻的心理体验，呼喊出一段段“有压力但不压抑”的内心独白。”

王晓秋的一席话让我们理解了名爵的所思所想，可是，在新能源汽车一片大好的今天，以并不多见的插电式混动方式为年轻人造车，名爵6到底怎么做到呢？

赶热潮但要做实事

王晓秋表示，名爵6插电混动是上汽集团对新能源市场充分调研后的全力之作，从三点完成了破局，找到了最适合名爵6插电混动的用户人群。首先，爵6插电混动是“新能源X互联网”的轿跑新品类，在它之前，新能源X互联网的轿跑，市场上并没有，而插电式混动则是电动车尚未成熟前最佳节能方式，名爵这是看准位置，见缝插针。

其次，名爵希望是全国年轻人都能在购买自己的汽车时都能实现轻松购买、轻松体验，不仅仅是有补贴的上海、深圳、广州、北京等其他一线城市享有。还有一些二线城市也开始可以有机会购买新能源汽车。

因此，作为新能源汽车的新军，名爵在销售端火力全开，不但公布的价格是扣除补贴后的全国统一零售价格，更让让没有补贴的地方也能以一样的价格，买到名爵6插电混动这个轿跑新品类。

根据王晓秋的话语，可以看到名爵为用户为市场做实事的决心，他进一步解释名爵的让利方式：在没有补贴的地区，补贴上汽来出。纯粹从补贴来看，有些地方差距相当大，需要上汽自己掏腰包补贴消费者的金额不是个小数字。但名爵能给消费者送出这份福利，就是想让全国人民都一样享受这么好的新能源轿跑。

当然，但是从发展插电混动等新能源汽车的长远决定来看，王晓秋认为这一切的付出都是有意义的。他认为，虽然当下盈利很重要，但是更重要的是品牌的发展和消费者的体验。名爵6插电混动只是上汽布局的第一步，未来依托第三点，不但完成破局，更将名爵新能源板块带向更高的高度。

技术突破撬动市场坚冰

王晓秋所说的第三点正是名爵自主研发的新能源关键技术，上汽乘用车公司技术中心副主任、上汽捷能公司总经理朱军解释称，名爵所拥有的新能源关键技术，包括整个电池、控制系统等等全部由上汽自主研发。不断摆脱了对外资品牌的技术依赖，还拥有了一套高效的研发模式。

另外，还有一个值得骄傲的地方就是上汽已经有累计超过10万辆插电混动的车子在路上跑，用户跑的里程甚至多达40万公里。而没有一个用户反馈电池衰减问题。因此可以看出，科技的飞跃，壁垒的打破是上汽拥有竞争优势的关键环节。

朱军还表示，名爵6插电混动凭借一款插电混动车型最重要的纯电续航里程标准不但做到国际常态的50公里续航，更要将可靠、耐久、舒适这些都要做到位，才是给用户最好的体验。

可以看出名爵6插电混动车款以年轻人为基准，利用高性价比与科技优势成为了今年春夏的一匹黑马，而凭借名爵6在今年3月份强势创造10007辆销量来看，其插电混动版本的引入将为名爵品牌在市场中争夺更大份额注入强心剂，而名爵6未来是否还会用蝴蝶的翅膀引起市场更大的海浪？我们拭目以待。