近几年自主品牌在豪华车领域纷纷跃跃欲试，但真正站出来却还没几个。我们今天的主角WEY算是第一个吃螃蟹的车企，凭借其出色的外观刚上市就一炮而红，最高达到了28万的售价，赢得了许多年轻人的青睐。

但是好景不长，在刚刚过去的8月份里，WEY旗下的P8车型仅卖出了215辆，还被不少网友纷纷吐槽，不免让人感慨，又一豪华SUV倒下了！

作为长城首款冲击豪华混动SUV的旗舰之作，WEY-P8在颜值上打造堪称国产最美SUV，前脸采用了超大的进气格栅，在设计上有独特的锐利的切面，看起来很有未来感与科技感。

车身尺寸方面，WEY P8的长宽高分别为4760*1931*1655mm，轴距为2950 mm，溜背式设计也被运用在了P8的身上给人以轿跑是SUV的理念。

内饰方面，WEY P8的内饰采用了贯穿环抱式设计，T型中控区向驾驶员偏斜。"高逼格"的炮筒式空调出风口，大尺寸悬浮式液晶屏以及平底三幅式多功能方向盘都尽显迎合消费什么需求的一面。

舒适性配置方面，WEY P8配备了无钥匙进入、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅，9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能，并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

据悉，在研发WEY P8的项目中，长城共为其投资150亿元。其新能源专属平台Pi4，具备更灵活、更智能、更安全的全球领先技术。在传统动力部分，WEY P8搭载的是一台2.0T发动机，最大功率为172kW，峰值为360N•m，匹配6速湿式双离合变速箱，而新能源部分，WEY P8则在后桥安放了一台最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驱动电机，并配有2挡减速箱。

正因为百亿成本的研发投入，所以P8的Pi4平台是长城凝聚力量开发的成果，某种程度上算长城真正首款正向研发的整车平台。

所以在小编看来，WEY P8不是拿来卖的，真正意义在于突破创新、为后来者铺平道路。开发WEY P8不但能帮助长城积累更多的新能源车开发经验，还能为日后的多元化产品矩阵进行铺垫。估计在以后几年，长城汽车每年都将推出Pi4平台的WEY旗下新能源车型。