这几年我国汽车数量呈现出了井喷式的发展，越来越多的百姓拥有了自己的私家车，但是我国贫富差距过大，还是有很多人买不起汽车。再加上传统汽车受限于工艺以及成本的限制，无法将价格进一步下探，所以入门汽车的价格一直徘徊在3-5W元之间，很多没钱又想出行方便的人只能选择安全系数差不符合国家规定的老年代步车。

但是今年开始老年代步车正式进入了清查阶段，三年内将被全面替代，未来将由正规的新能源车型所代替。但是正规的A0级新能源车型售价不便宜，就算是最便宜的奇瑞小蚂蚁，也要8万左右，对于经济紧张的人来说，这就是一笔巨款。但是最近有一家公司用了一种全新的技术解决了制造成本的难题，而且这个技术中国在世界上都是领先的。

这家公司名为X Electrical Vehicle Limited（XEV）表示，他们设计电动车型 LSEV（Low Speed Electric Vehicle的缩写，并非最终命名）将于今年正式上市。这款车或许将成为中国老年代步车最有效的替代方案，这款车最大的技术亮点就是采用了3D打印技术所制造，比传统工艺制造的同级别汽车能节省90%的成本，如果说在国内上市以现有的A0级新能源车为标准，这款车的补贴后售价或达到8千元-1.2万元人民币左右，将彻底取代老年代步车的地位。

XEV这家公司属于一家中欧合办的企业，由中方主导研发欧方注资并且提供技术支持。总部位于香港。首款车型车将于今年率先在欧洲上市，并且实现三大市场一万元的同步售价，他们表示欧洲的售价控制在1万欧元，美国的售价控制在1.2万美元，中国的售价控制在一万元人民币以内（中国有补贴并且制造成更低）。未来将全面占领入门新能源车的市场。国内市场的上市时间控制在三年内。

此外这家企业还表示除了传统的入门级新能源车型外他们还将提供车、SUV、四门多功能小型车等。在不同的市场继续充当价格屠夫。而且这家公司因为掌握着领先于他人的3D打印技术所以成本比传统车企低得多，主要的成本可能就是电机和电池了。并且得益于3D打印技术的先天优势它的车身强度也是传统汽车的4-5倍，成本更是低了90%。

XEV的首款车型 LSEV作为A0级新能源汽车，外观上非常像欧洲销量最火的新能源车雷诺Twizy。只不过采用了全封闭车厢，尺寸方面也稍微大一些，车长宽高分别为 2528/1400/1545mm，车身重量为 450kg（3D打印重量非常轻）该款除了底盘，座椅和玻璃组件等，其他主要零部件均采用了 3D 打印技术制作。常规车辆的零部件数量通常在 2000 个左右，而 LSEV 的零部件数量却只有 40-60 个。动力系统采用了磷酸铁锂电池。共计9.6KW时，等速续航200公里左右，未来还能选装更先进或更大的电池组，当然价格也会进一步上涨。