纵观国内汽车市场，德系大众是当之无愧的汽车巨头，已经连续多年蝉联了国内销量榜首的位置，而丰田、本田、日产这三大品牌所占据的市场比例也是相当多，但提到法系品牌的话就显得非常尴尬了，总给人一种不温不火的状态，而法系车在国内市场也有了十几年的发展史了，相比本田、日产、丰田品牌的快速崛起，标致、雪铁龙的就显得要弱势很多。

不过并不是说法系车相比其他品牌存在着较多的劣势，虽说在发动机技术上法系车的确要显得落后，但可靠性相当高，而且对于底盘的调校也是独步全球的存在，同时近年来的法系车在颜值的打造上也是花费了大量的精力，但较弱的品牌力依然无法获得消费者的肯定，甚至我们今天的主角—标致5008(配置|询价)，可以说比停产更难受，底盘独步全球，纯种豪车发动机，降3万仍不被理。

标致5008的颜值是很多国人都比较肯定的，这款车给人的感觉非常年轻、动感时尚，前脸四边形的点阵式中网与两侧帅气的LED大灯紧密相连，在搭配个性新颖的进气口，使得前脸更显年轻帅气，侧身4670x1855x1655mm的尺寸也相比其他七座车型显得更加另类，错落有致的腰线非常动感十足，而且精致的多辐式轮毂很显运动气息，尾部酷似狮爪造型的贯穿式尾灯设计，可谓赚足了回头率，对于年轻人来说，标致5008 的设计是充满诱惑力的。

除了外观造型比较前卫之外，内饰设计也是非常独特新颖、别具一格，给人营造出驾驶战斗机舱的感觉，中控台造型相当凌厉，层次感出色，独立的全液晶仪表以及悬浮式中控屏设计也是相当前卫的，科技感爆棚，而且三幅式方向盘采用了上下平底式设计，也显得较为新颖，整体的视觉冲击感相当出色，而且配置上定速巡航、胎压监测、疲劳提醒、上坡辅助、倒车影像、全景天窗、LED日行灯等配置，几乎做到了全系标配，这点还是相当厚道的。

至于动力上，标致5008搭载的是1.6T、1.8T两款涡轮增压发动机，这两款动力也算得上了法系车的明星发动机了，是由PSA与宝马联合研发，可谓纯种的豪车发动机，最大功率分别达到了123kW/245N.m、150kW/280N.m，传动系统匹配的是爱信的6挡手自一体变速箱，百公里油耗最低仅6.6L，动力表现对于这台车来说，相当出色了。

虽说标致5008对于造型设计、内饰风格、底盘调校以及发动机等方面均有着极为突出的表现，但消费者最铭感的悬架方面标致5008却是非独立的扭力梁式设计，从而影响了这款车的销量，即便是降3万仍被轻视，实在是比停产还难受的法系好车啊。