2017年末，北京证监局责令贾跃亭于当年12月31日前回国。但限期已到，贾跃亭本人还是没有回来，不过贾跃亭夫人甘薇却受委托回国处理债务问题。国内国外多家媒体实地考察过乐视汽车在美国华达州沙漠地带的电动汽车工厂，但看到的仍是空荡的厂房，工厂开工遥遥无期。

另一面，蔚来汽车也在12月中旬举办了声势浩大的新产品发布会，蔚来汽车首款高性能电动7座SUV车型ES8正式发布。这款车型最终选择由江淮汽车和蔚来合资造厂并进行产品代工。

而就在半个月之内，蔚来汽车先后同长安汽车、广汽集团签订了合作协议，在产品代工的路上，蔚来汽车越走越远，而面对全铝制车身的高附加值产品来说，三家整车厂在生产中是否可以满足产品的品质以及工艺的需要，这些都需要画上问号。

相比而言，同为近两年不断崛起的自主品牌大迈，以“工业4.0”为蓝图的产业基地规划，越走越坚实。

大迈生产基地融入“工业4.0”和“中国制造2025”理念，是拥有高度数字化、网络化、自动化生产流水线的全新“智能工厂”，机械自动化程度可媲美合资品牌的先进工厂。

在2015年国家提出“中国制造2025”的背景下，大迈车系早就以现代化、自动化的高尖端生产流水线进行生产，充分满足将设备、生产线、工厂、供应商、产品和客户紧密地联系在一起。

通俗来说，“工业4.0”是利用仿生学原理来改造传统工业制造的复杂过程。尽可能地成为一个有感知、能思考的有机系统，也就是近两年来经常被提及的“智能工厂”。

这些，大迈生产基地正在不断得到实践。它实现了销售订单、生产采购、物料配送等关键环节的信息化控制，并且关键性工位配备了超过300台全自动机器人。

大迈生产基地建造和运营的智能标准使人与人、人与机器、机器与机器、以及服务与服务之间，能够形成一个信息的互联，从而实现横向、纵向和端到端的高度集成。

在质量管理方面，使用国际先进的“奥迪特评审体系”，利用静态与动态的双重评审体系，以产品质量缺陷和质量等级分值等多重标准。评估产品质量，通过严苛、专业的整车检测体系，并运用精准的产品数据、设备数据、研发数据、工业链数据、运营数据、管理数据全面确保高品质的产品输出。

在“2015年度国内乘用车投诉销量比排行榜”中，大迈X5以全年零投诉的成绩荣登中国SUV品牌的榜首。这里面不仅有大迈的工程师、设计师以及产业工人的努力，从车型设计最初就选择引进国际知名零部件供应商也是其产品在上市之后质量如此稳定的重要因素。

大迈X5“集百家之长”，大迈X5由世界三大底盘调校公司德国本特勒根据中国路况进行更有针对性地底盘调校。在供应商方面的甄选也向国际靠拢，选用了德国舍弗勒精密的整体动力系统，确保车辆在高速行驶中的稳定和安全；变速箱方面配备比利时邦奇CVT6速手自一体变速箱，同时还搭配了同级别仅有的来自德国的伟巴斯特0.8㎡全景天窗，而大迈X5的研发和生产中还联合博世、法雷奥、3M等国际研发团队，对大迈X5的配置、性能进行了全面升级。大迈X5与全球顶尖汽车供应商的紧密合作，保障整车强大的安全性及行车稳定性，也形成了强有力的产品，给消费者带来强烈的产品质量稳定的信心。

如今，在“品质大迈”的理念驱动下，大迈X5凭借自身扎实的研发实力、先进的制造工艺、严格的管理体系，立足于自主主流SUV之列。与未开工的乐视汽车，仍未上市的蔚来ES8(配置|询价)相比，大迈基于“工业4.0”理念打造的生产基地，将为中国消费者带来除大迈X5、X7之外更多精彩的产品！