众所周知，不同于在欧洲大陆大受欢迎，旅行车在我们国内一直青黄不接。要说旅行车为什么在国内市场火不了呢？原因其实有很多：可选择性低、价格过高、审美差异、车型小众，以及消费意识不高等等......

但是，随着社会升级，人们的消费观念也有了改变，也希望可以那些万恶的资本国家一样，没事在周末，带上家人来一场说走就走的旅行。因此可以看到，这一两年大家消费观念逐渐转变，SUV不再是必须得买，而三厢轿车也不是家庭必备了，一切从实用出发。于是，旅行车这种小众车型开始受到喜欢新鲜感的消费者青睐。越来越多的厂商逐渐把家里的旅行车都摆了出来，一下子进口的、合资的旅行车像雨后春笋般冒了出来。

不过，进口的咱们暂且不聊了，因为太贵！今天堂哥和大家聊聊性价比高的，实用的。就好比刚刚上市的别克阅朗，就是一款价格非常亲民的旅行车。

10月16日，别克全新旅行车——阅朗正式上市，新车采用了全新的家族设计语言，整体非常年轻，时尚。以此也可以看出其主打的是年轻家用车市场。另外，新车采用全新的1.0T和1.3T两款最新动力单元，有6挡手动、6挡双离合以及6挡手自一体三款变速箱可选，共4款新车，售价在11.99-14.69万元之间。

此次别克阅朗的上市，无疑国内家用旅行车细分市场又注入了新鲜的活力，也为年轻消费者在家用车领域提供了多元化的选择性。而另一方面，作为别克三朗家族（英朗、阅朗、威朗）的新成员，阅朗毫无疑问将助力别克与大众旗下的家用旅行车进行面对面交锋。

于是问题就来。同样身为一线品牌，别克素来爱与大众争风吃醋。，当别克阅朗遇到大众蔚领这，两者会擦出怎样的火花，而你又会选谁呢？

在这个看颜值的时代，虽说颜值并不能代表一切，但是你却不得不承认，现在真有不少人都是靠脸吃饭的。而对于汽车来说，其实也是一样一样的，一个好看的造型设计所以带来的“第一眼缘”绝对是金主们愿意为其买单的第一要素。

而从颜值来看，不管是大众蔚领，还是别克阅朗，全新的家族式设计语言和跨界风格的设计无不让人眼前一亮。终于，我们盼来了符合时下年轻人审美的旅行车。

但是细看之下，两款车的设计可谓是各具特色。堂哥就外观而言，认为蔚领更加纯粹，四四方方的车身设计更像是一款旅行车；但是反观别克阅朗，或许过于圆润，和低矮的车身设计，乍眼一看，别克阅朗看起来似乎比大众蔚领要小那么一圈。

不过呢，外观这东西向来是仁者见仁，智者见智，对两款款车的外观评价，堂哥觉得还是萝卜青菜各有所爱吧！

虽然就像我们前面所说的，在视觉效果上，阅朗看起来会比蔚领要小一些。可是如果真刀真枪的对比一番，你会发现：两者的三围尺寸几乎不相上下。

而进入车内，你会发现阅朗继承了别克一惯的善于打造高级感的内饰质感，环抱式中控设计，再通过左右贯穿中控的镀铬装饰点缀，配合更运动的三幅式方向盘，整体风格里里外外都更像是为年轻人量身定做的一样。但相比之下，蔚领的内饰就没有阅朗看起来那样高达上了。千年不变的大众内饰设计，还是原来那个配方，还是熟悉的味道。

不过，在行李箱空间方面，蔚领则要优势些，最大容积可扩展至1507L，而阅朗则为1281L，相比蔚领容积略小。

由此可见，凭借相差无几的三围尺寸，别克阅朗与大众蔚领在乘坐空间方面表现不相上下。但得益于大众蔚领更加方正的造型，装载空间表现别克阅朗不如大众蔚领。

旅行车该配备一套怎样的动力系统？堂哥认为，考虑到愿意购买旅行车的消费者，或多或少对装载空间、出行旅游有较高的需求，故在动力方面，旅行车的潜在车主们应该是相当重视的。

如果从动力参数来看，大众蔚领的性能确实并不如阅朗。别克为其配备的是通用汽车全新一代Ecotec 1.0T/1.3T双喷射涡轮增压发动机，特别是后者则有着163匹最大功率和230牛·米峰值扭矩输出，整体综合性能表现已经超过蔚领的1.4T发动机、接近2.0升自然吸气发动机的水平，传动系统方面匹配6速DSS智能启停变速箱，油耗低至5.9升，整体表现相当亮眼，可以说在性能表现上，别克阅朗并不存在小马拉大车的现象。

不过话又说回来，因为是三缸机，在稳定性和平顺性等方面，别克阅朗还是不如大众蔚领的传统四缸机值得信赖。不过值得一提的是，后多连杆式独立悬挂同样是阅朗的一大亮点，这样一来就让使用扭力梁后悬挂的蔚领和要显得落后许多。因此在操控和舒适性方面，阅朗也会有更好的表现。

从理性的角度看，在经济性方面，别克阅朗确实要比大众蔚领更为优秀，要知道阅朗指导价比蔚领整整低了6000元。而配置方面，在预算相同、级别相等的情况下，对比大众系列与别克系列产品，别克往往在配置方面表现会更加优越，而阅朗同样如此。所以，如果大家对三缸机没有太大的“包袱”的话，堂哥更建议大家选择性价比更高的别克阅朗。