丰田通过中国混动核心零部件供应商合作伙伴科力远与中国民营的吉利汽车合作推广混合动力技术，在近日科力远以一元钱拿下了丰田THS的核心技术，并授权给吉利，这就意味着两年内吉利汽车将大力推出搭载着丰田混动技术的混动车型。
对于吉利来说，这也符合了他们的之前的“蓝色吉利行动”新能源计划，吉利计划到2020年生产200万辆车，其中就有90%以上为新能源车，若是吉利拿下混动技术，对未来的发展必定有很大的影响，作为销量最大自主品牌，吉利若投身双擎混动在一定程度上也预示着国内混动车的未来走向。
那么双擎混动是一个怎么样的存在呢？“世界上只有两种混动，一种是丰田混动，另外一种是其他混动” ——这句话足以说明丰田混动系统THS(Toyota Hybrid System)的历史地位。现如今丰田的THS混合动力系统从初代Prius发展至第四代THS-IV，基本上用于丰田所有的混合动力车。而丰田包括普锐斯、卡罗拉(配置|询价)、凯美瑞(配置|询价)、雷克萨斯等都是使用这套系统，这套动力系统可说是世界上最早的混合动力系统之一，其可靠性已经得到了全球计以千万辆商品车的验证。具有结构简单、控制灵活、燃油经济性好，驾驶平顺等优点。
在技术上，吉利新能能源战略涵盖了纯电技术、混动技术、替代燃料以及氢燃料电池等四大技术路径，基本涵盖了当下主流技术路线。而如果能够被授权使用丰田的THS核心混动技术，那么对吉利汽车今后两年在混动技术上将会有极大帮助。
反过来对于丰田来说他的THS技术可靠成熟并且省油环保，如今的混动系统已经进化四代，所有的混动车型都是使用的这套系统，但是在国内搭载THS的丰田双擎混动车并没有被划分为新能源车，这么一来就得不到政策的补贴，也没有办法带绿牌，面对高昂的价格使丰田在国内的销量也是微乎其微。
这么看来若是吉利拥有该技术并在后期逐渐成熟后，必定能在新能源领域开拓出一片新天地。
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