文字 | 老韩

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近两年，大众旗下的车子定位都在提升，比如今年3月上市的2019款宝来(配置|询价)，起步的手动时尚版指导价11.1万，而2018款仅为10.78万元，涨了2300元。不过，4月初大众又推出了一款宝来·传奇，指导价9.88万-11.68万元，联想到捷达成为独立品牌，这款廉价版宝来是要接班吗？

缝缝补补又三年？

众所周知，大众在普及MQB平台，全新一代宝来以及捷达品牌即将上市的新车，都是这个最新的平台，但是这款宝来传奇却是基于老旧的PQ34平台。

尤其在动力系统方面，使用的也是旧款的EA211 1.5L自吸发动机，最大功率81kW（110马力），峰值扭矩150N·m，搭配5MT和6AT变速箱。

其实，大众的1.5L发动机已经更新了，比如2019款宝来的1.5L，最大功率85kW（116马力），最大扭矩仍是150N·m。但最大扭矩转速不同，旧款为3800rpm，新款为4000rpm。

事实上，宝来传奇可以说就是2018款宝来的修补版，但在2018款宝来上那款旧的1.5L发动机曾出现“爆震”和“异响”问题，不知道在宝来传奇上是否解决了等隐患。

大众开始卖配置？

宝来传奇的核心配件可以说毫无亮点，并且9.88万元的起价也并不便宜，靠什么吸引消费者？虽然大众品牌颇能吸引一些讲情怀的消费者，但是总得有些亮点才行。一般来说，大众低端车型的配置都一般，但这款宝来传奇却显得很良心。

首先最显眼的就是轮毂尺寸增大，原15/16寸轮毂升级为16/17寸，配合多辐运动铝轮毂以及205毫米轮胎，除了看着更大气，也提升了行车稳定性。

值得一提的是，新车全系标配ESP车身稳定系统、RKA智能胎压监控系统、GRA定速巡航系统、HHC坡路起车辅助功能、后倒车雷达、Clean Air PM 2.5高效空气滤芯、四门一键式防夹电动车窗、6喇叭立体声音响系统等配置。

此外，领先型车型更搭载MIB-G Standard Plus 信息娱乐系统，配合6.5英寸触摸彩屏，支持苹果Car Play、百度Car Life车载互联系统以及Mirror Link手机映射功能。可以说，无论是安全性配置，还是舒适性配置，都是比较丰富的。

只是为了清库存？

廉价版的宝来很容易让人想到是接班捷达独立后留下的市场空白，但是既然品牌定位比大众低的捷达品牌都用了MQB，那么这款基于老旧PQ34的宝来传奇还有多大空间？

这款车其实就是2018款宝来的换名车，大众甚至连壳都懒得换了，只是在配置上进行了升级，显然并没想在这款车上投入太多，唯一的解释就是旧平台还有零部件库存，通过这款宝来传奇处理掉。相信这款车只是个过渡，随着零部件库存消化，也就该退役了。

[总结]对于消费者来说，2001年诞生的宝来已经累积了250万客户，拥有很多粉丝，如果价格能实惠一些，再加上各种高科技配置加持，还是有市场的。但是，起价9.88万元还是有点贵，想买的消费者也建议持币观望，参考现款捷达的终端价格，三个司机小编认为这款宝来传奇有望降到8万左右，您觉得呢？