早晨醒来一看手机，发现手机日期彻底变了，不再是2017开头，改为了2018年。虽说元旦不是我们中国人认可的新年，但是算是国际认可，咱们自然也按照这个说法来办，那么新年第一天，是不是要为自己定下一个小目标？比如说今年年底提车保时捷和玛莎拉蒂！不过问题来了，总裁和帕拉梅拉应该是一个级别，这如何选择？

首先这两款车都是豪华车，可以说是非常豪华的轿车！不过两者的区别也很大，比如说总裁是四门五座轿跑车，而帕拉梅拉则是五门四座掀背车。这就限制了不少消费者，这四座和五座的区别还是蛮大的。

那么外观设计，保时捷的设计是我觉得，也是很多消费者公认的最帅豪华品牌，这一点在卡宴(配置|询价)和帕拉梅拉以及911上都一览无遗，相比起总裁的设计，我感觉帕拉梅拉的这种GT版的风格，才更适合这种主打运动和优雅的超豪华轿跑。

至于说总裁，我一直觉得玛莎拉蒂所有车型的灯组设计都很失败，可能你说保时捷是蛙脸，但是玛莎拉蒂连蛙脸设计都拿不出。当然对于一些更加喜欢商务和稳重的消费者，总裁绝对是更适合，毕竟名字都已经足够说明一切！

那么除了外观设计，你绝对玛莎拉蒂和保时捷的内饰又有什么看法？你更喜欢哪个品牌？我们都知道，这两个品牌在选装模式上可谓是深谙其道，裸车价格百万就是贵了？你知道选装配件又需要多少钱吗？估计也差不多抵得上一台二手的总裁或者帕拉梅拉。

当然这个价位的车型，标配内容已经足够丰富，所以配置不是大家关心的话题。但是，总裁的起步价要比帕拉梅拉高上很多，而且标配内容上不如保时捷厚道，毕竟玛莎拉蒂才是最强的选装品牌。而且保时捷可选择的余地多，多种车型和配置。

最后是性能，两者都属于跑车品牌的高端商务轿车，而总裁全系提供3.0T，再看保时捷为它准备的2.9T，3.0T和4.0T，虽然帕拉梅拉顶配更贵，但是起步价和入门车型要比总裁实惠多了。全时四驱标配和超强的2.9T动力，谁都觉得保时捷要比玛莎强很多。

其实现在保时捷的品牌实力和口碑，或者说保有量，已经完全让两个品牌不是一个级别，保时捷如今是盈利，而玛莎拉蒂每个月都得分批停产在售车型，而且收入远不如保时捷。所以这个问题的答案很明确，毫无疑问保时捷帕拉梅拉，你呢？