纵使现如今的汽车市场的车型五花八门的竞争局势也是火花四射，但是丝毫没有减少国内消费者对德系车的喜爱程度，特别是大众一直在国内市场中一直难以掩盖自己的光芒。虽然这个品牌是这样的耀眼，但也不是每款车的销量的是理想的，就好比小编今天要带大家来了解的这一款车，曾经的风头也是一直紧跟途观之后，也因为如此这款车也又了“小途观”的称号，但如今大不如前降价至7.5万依旧是没人过问。最失败的合资车来评价也一点都过分！这车就是大众旗下的蔚领车型。

要说大众蔚领，作为一款纯种德系车，同时又是大众旗下首款商旅车，刚刚上市时我想大众对其应该是抱着很大其期望的，但奈何人算不如天算在中国市场上根本就没又吸引力，基本就是处在一个没人买的处境中，也就此沦落成最惨最孤独的合资车，但是却是不值得同情的。

蔚领前脸上和其他大众比起来虽然是有一定的区别但是也是大同小异，虽说也是多横幅格栅，但是内部的波纹镀铬也是起到了很好的装饰作用，与矩阵大灯组完美的融为了一体给人的感觉是十分和谐的，整个前脸给人的大体感觉还是相当的规整相当和谐的。如果将这底盘能够再稍稍微微能够在网上抬高一点，还真的是有要追上途观的节奏。车身侧面采用的是贯穿设计的腰线极富有灵动感，整体拉长了车子的长度同时也增加了车子的整体性，尤其是腰线一直延续到了尾灯上侧真的是映照前后，车子的拉伸效果还是十分强劲的。

车子尾部的设计还是极富动感，则是用小尾翼的使用配上层次感十足的汽车尾部则是增加了十分几分跑车风味，同时再尾部增添的运动感也不是一星半点。这款车子不仅是有车身的长度效果，实际上也是不差的。

蔚领的外观应该还是达到了它价格的水准的，但是车子的内饰却是会让人情不自禁的想要吐槽，内部的整体风格是相对简洁，但是车子的每一处确是会不由得散发出廉价气息得，T型中控台的设计虽说还是延续了大众品牌的一贯经典设计，但是放在现在实在是很难吸引到消费者也和现在主流的年轻时尚风显得有点格格不入，给人的第一感觉就是“旧”与“老”,而车内使用的材质也实在是跟不上时代的不乏与节奏，大面积硬质塑料，让人顿时就丧失兴趣，难怪现在对这款车的吐槽是铺天盖地的，这样就显得诚意少了些。

动力上这款车搭配了两种选择，功率分别为131和110看起来也不是很突出的样子，对于这样的表现也只能说是凑合家用了。总的来评价这款车，应该也就车子外部的颜值达到了它价格的标准，但这内饰用料、做工，再到动力，几乎都是不合格的。再加上现在国产自主品牌中的性价比怪兽时一个接着一个，这样的车子没人理也是情有可原的