提到众泰我们不得不用两个字来评价它，那就是皮尺。一直以来众泰就一直走着山寨的路线来换取市场，而最让人津津乐道的车型，摸过于众泰SR9，该车凭借着保时捷的外型以及10.88-16.98万的售价，已上市就吸引了许多人的眼球，单天的销量就突破了20000辆，然而让很多人都想不到的是仅仅两年的时间，曾经的辉煌却已不存在。
其实很多人购买众泰SR9，往往离不开它的外观，保时捷Macan(配置|询价)的车型设计，鲨鱼式的造型搭配着梯形的进气格栅和犀利的大灯完美的搭配，看去与保时捷的外观一样的大气。不得不说众泰SR9的外型与保时捷Macan的造型有一种李逵见李鬼傻傻分不清。而众泰车身的尺寸也达到了4744x1929x1647mm,轴距也达到了2850mm。空间也自己旗下的T700相当。
众泰的山寨也不是仅仅是外观，完美的内饰基本把保时捷Macan模仿的个彻底了。全景的天窗，多动的方向盘，一键启动，自动泊车，上坡辅助，胎压检测，前后驻车雷达，倒车影响，盲点监测、360度全景可观系统、定速巡航、车道偏离，只要是保时捷上有的它统统都有，而且售价只是他的10分之一。
动力上搭载的是三菱旗下的2.0T涡轮增压发动机，最大的输出功率为140kw，峰值扭矩250Nm，匹配了6DCT的双离合变速箱，百公里油耗也只需8L。
其实，众泰SR9最辉煌的并不是它上市单天的销量，而是在上海车展上居然让保时捷的老总都来到众泰SR9的展台。不的不说众泰SR9是一台成功的车型，上市当天销量就破两万，但也是一款失败的车型，它不该完全没有自己的设计风格而一路的模仿，这就已经注定的了它后面的失败。
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