引言：随着国内自主品牌的快速崛起，合资品牌并没有以先行者的姿态抢占到国内市场，反而被自主品牌全面超越，比如，SUV市场，MPV市场，还有就是大家熟知的轿车市场，而这些合资车为了应对销量下滑局面推出了旗下的低端车型，来迎合消费者用车需要，今天咱们就聊聊本田的低端车上市之初售价高达12万，现在如今仅需4万多就能买到，它就是本田换标车——本田理念S1.

有些朋友一定听说过这款本田换标车型，近日，笔者通过国内各大网站大数据发现了国内各地的经销商对这款理念S1车型有着非常大的终端优惠价格，甚至有着2.4万的优惠政策，也就是说6.78-9.98万售价区间的理念S1车型现在仅需要花4万多就能买到一款纯粹的本田三厢轿车。

在外观方面，虽然没有到来上面新鲜感，但是它相比同级车型来看并不算难看，整个外观的处理上还是彰显出了本田一贯的造车理念与设计风格，流畅的车身侧面加入了硬朗的平直腰线贯穿整个车身，使得该车看上去更加修长富有不错的时尚感，然而车辆的尾部则保持了层次分明的设计元素，中间一条镀铬件与两侧回旋镖状后尾灯完美的融为一体，后备箱边沿的小鸭嘴装饰件也为这款平淡的理念S1增加了不少运动气息。

尺寸部分，因为该车采用第二大本田飞度(配置|询价)平台的原因该车的长宽高尺寸就略显不足，长宽高尺寸分别为4420,1690,1495mm轴距2450mm在AO级车型中这样的尺寸并没有什么优势可言，不过作为一款代步用车的角度来看该车的尺寸还是能够满足日常需要。

内饰方面，整个内饰保持了本田多年来较为廉价的内饰风格设计，处处都是复古风，相比改版桑塔纳(配置|询价)车型看该车内饰设计还是能处于中规中矩的水平，炮筒仪表，中控显示屏这些配置还是能为它增加那么一丝时尚感，作为该车最大的卖点就是它的发动机了，搭载了1.3L与1.5L自然吸气发动机，与之匹配了本田5MT和5AT变速箱，这样的动力放在前几年还算非常不错的，但是在竞争激烈的当下市场中，的确有些落伍，不过燃油性稳定性要超越同级车型。

小结，该车可以说就是一款换了车标的纯正的本田轿车，相比同级自主轿车来看该车还是有着一定的竞争力，4万多买台合资车型作为家用代步来看还是非常不错的，如果本田想让该车重新走红国内市场，除非来一次彻彻底底的大改款，4万多的理念S1还是值得信赖的。