目前国内买车的主力逐渐转变为年轻人，大多为90后消费者，他们在选购的时候大部分有这么几个特点：1.不喜欢随大流买车，他们更喜欢个性有特点的车型。2.对生活品质有较高的追求。3.最好有些运动性能，开起来有驾驶乐趣。4.手里头钱不太多。综合起来看的话，首先国产车型就PASS掉了，如果选购合资或者进口车型的话，个性且带些运动性能的又比较贵，如果手头预算仅有十几万的话，不妨看看今天的主角—Mazda CX-3。

马自达CX-3是马自达家族最小纯进口SUV车型，品质和精致感应该很符合年轻人的口味。CX-3在车头部分延续了马自达的“魂动”设计，横贯式镀铬进气格栅连接囧囧有神的大灯组，看起来很有冲击力。

作为一款SUV跨界休闲旅行车，车身侧面造型营造出一种俯冲的感觉，像是随时准备进攻猎物的姿态。“魂动红”颜色很有质感，不像其他的红色略带俗气，虽然要加钱选装，但还是很值的。CX-3也采用了当下流行的悬浮车顶设计，看起来很有层次感。车尾部分同样设计感十足，整体造型像一个气缸。圆形尾灯和前大灯首尾呼应，点亮后看起来很有辨识度。

内饰风格很简洁，坐在驾驶位上，手握方向盘，看着内凹的炮筒式仪表盘，有种开战斗机的感觉。顶棚采用白色设计，起到很好的延展效果，看起来不是那么压抑。悬浮式中控屏也紧跟了潮流。目前马自达被吐槽的比较多问题是噪音太大，19款CX-3在NVH这方面有所改进，车门车窗都加厚，车顶部分的材料也进行了更换，隔音变的比现款优秀了很多，由于这些改变，车身的刚性也变的更好。

动力方面，现款马自达CX-3全系两款车型都搭载2.0L创驰蓝天技术发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率148马力，最大扭矩192牛米。由于CX-3的轴距比昂克赛拉(配置|询价)还短，短小精悍的车身、精准的方向以及较好的车身刚性开起来很轻松，在过弯时也有着很高的极限，“东瀛宝马”这个称号不是吹出来的。

虽然轴距比较短，但由于是SUV车型，所以车能空间还是不错的。尽管是进口车型，两款车型价格分别为14.98万和15.98万。高配的版本虽然贵了一万块，但是多了非常多的配置以及18寸的轮圈，性价比更高。19款改款马自达CX-3已经亮相，比现款车型的各方面都要更上一个台阶。但目前不清楚会不会引进国内。如果不引进的话，只能等2020年的全新换代车型了。