大众作为德系汽车品牌的代表，在国内市场同样有着很高的知名度，称之为神车一点都不为过，但这些仅仅是局限于中低端领域，之前辉腾的失利，就告诉我们，走高端不是每个人都能干的，而如今上汽大众偏偏走上了这条独木桥，推出全新中大级车辉昂，基于A6平台打造，可惜销量却显得十分惨淡。

外观方面，整体依旧是我们熟悉的大众风格，尤其是前脸设计有着很高的辨识度，略显宽大的镀铬前进气格栅，和大灯巧妙的搭配，使得更有质感可言，完全不输给那些BBA的高端车型。

车身尺寸上，长宽高分别为5074*1893*1489mm，轴距为3009mm，相比于A6更有优势可言，因此如果将两者放在一起对比的话，个人感觉在气场营造上辉昂更胜一筹，尤其是修长的线条，确实有着几分豪车的味道。

大家都知道 内饰一直都是大众的“特色”所在，在这款定位旗舰的辉昂同样不例外，整体采用较为平直的中控线条，整体显得层次感分明，更多的是一种大气稳重的风格，另外再内饰做工以及用料上表现十分出色，算是大众一贯的高品控的体现。至于配置上，也要比起同门兄弟A6更有优势，无论是实用还是安全配置都表现十分出色 也是不少车主满意的地方。

动力上，搭载的是2.0T和3.0T两款发动机，最大功率分别为224和299马力，匹配七速双离合变速箱，根据以往对于它试驾来看 即使入门2.0T都有着十分出色的表现，动力充沛，同时并没有因为双离合变速箱的缘故，导致平顺性一般，给人分质感十分出色，我想着也是大众为何能在国内站稳脚步的很大原因。

目前加上优惠幅度，低配版本29万就能买到，如果单单考虑是中大级车，而且在外在以及内在都有着出色表现，可以说性价比还是很高的，但别忘了中国是个面子社会，与其30万买辆大众 为何不去买面子更足，档次更高的BBA呢？这也是所有合资中大级车的短板所在，当然和国内的市场有着很大关系，个人感觉如果不在意面子 看重性价比的朋友，那么这款辉昂真的值得一看。