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和A6同平台搭载! 如今跌至29万为何销量还那么低

和A6同平台搭载! 如今跌至29万为何销量还那么低
2018-01-07 17:08:40 飞跃的国度lin

大众作为德系汽车品牌的代表,在国内市场同样有着很高的知名度,称之为神车一点都不为过,但这些仅仅是局限于中低端领域,之前辉腾的失利,就告诉我们,走高端不是每个人都能干的,而如今上汽大众偏偏走上了这条独木

和A6同平台搭载! 如今跌至29万为何销量还那么低

大众作为德系汽车品牌的代表,在国内市场同样有着很高的知名度,称之为神车一点都不为过,但这些仅仅是局限于中低端领域,之前辉腾的失利,就告诉我们,走高端不是每个人都能干的,而如今上汽大众偏偏走上了这条独木桥,推出全新中大级车辉昂,基于A6平台打造,可惜销量却显得十分惨淡。

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外观方面,整体依旧是我们熟悉的大众风格,尤其是前脸设计有着很高的辨识度,略显宽大的镀铬前进气格栅,和大灯巧妙的搭配,使得更有质感可言,完全不输给那些BBA的高端车型。

和A6同平台搭载! 如今跌至29万为何销量还那么低

车身尺寸上,长宽高分别为5074*1893*1489mm,轴距为3009mm,相比于A6更有优势可言,因此如果将两者放在一起对比的话,个人感觉在气场营造上辉昂更胜一筹,尤其是修长的线条,确实有着几分豪车的味道。

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大家都知道 内饰一直都是大众的“特色”所在,在这款定位旗舰的辉昂同样不例外,整体采用较为平直的中控线条,整体显得层次感分明,更多的是一种大气稳重的风格,另外再内饰做工以及用料上表现十分出色,算是大众一贯的高品控的体现。至于配置上,也要比起同门兄弟A6更有优势,无论是实用还是安全配置都表现十分出色 也是不少车主满意的地方。

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动力上,搭载的是2.0T和3.0T两款发动机,最大功率分别为224和299马力,匹配七速双离合变速箱,根据以往对于它试驾来看 即使入门2.0T都有着十分出色的表现,动力充沛,同时并没有因为双离合变速箱的缘故,导致平顺性一般,给人分质感十分出色,我想着也是大众为何能在国内站稳脚步的很大原因。

和A6同平台搭载! 如今跌至29万为何销量还那么低

目前加上优惠幅度,低配版本29万就能买到,如果单单考虑是中大级车,而且在外在以及内在都有着出色表现,可以说性价比还是很高的,但别忘了中国是个面子社会,与其30万买辆大众 为何不去买面子更足,档次更高的BBA呢?这也是所有合资中大级车的短板所在,当然和国内的市场有着很大关系,个人感觉如果不在意面子 看重性价比的朋友,那么这款辉昂真的值得一看。

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