在国内，普拉多(配置|询价)是一款拥有出色的越野性能、舒适驾驶风格的全尺寸SUV。在城市中、在山野间，它的身影无处不在，能在你真正需要它的时候，可以带你去更多你想去的地方。而我们今天要聊的这台荣威RX8，它不仅是一台身材庞大的大7座SUV，还拥有专业的四驱系统，并且配置表现丰富，最重要的是它有着媲美合资中型SUV的价格，也正是因为有着如此特点，它也被众多网友封为国产“普拉多”。究竟该车的表现如何，我们从以下几个方面来详细了解一下吧。

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首先外观方面，荣威RX8作为一台中大型SUV外观确实很有气势，厚重的车头搭配大尺寸的中网设计，能让你感受到它散发出来的硬派气息。车身侧面凭借5m的车长，在同级别中有着很大优势，丰富的腰线，刻画出很强的肌肉感。车尾部分，贯穿式镀铬条连接两侧尾灯，给人一种稳健又不失动感的感觉。

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其次内饰部分，荣威RX8整体设计非常简洁，大面积的真皮覆盖，以及方向盘等部分的金属装饰，为新车营造出了不错的豪华感。同时，中控台一块横置的液晶屏取代了众多物理按键，还是很有科技感的。得益于较大的车身尺寸，荣威RX8的乘坐空间总体表现还是很不错的，尤其是第三排，从头部空间和腿部空间的表现来看，不会太委屈坐在这儿的乘客。

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最后动力方面，荣威RX8采用的是2.0L涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，发动机与变速箱都是纵置布局，并配备来自博格华纳的双速TOD全时四驱系统。此外，在越野能力方面，四驱车型会比较适合有越野需求的朋友，非承载式车身、全时四驱系统和高配车型带有后桥差速锁等都能满足朋友到野外游玩的需求，但需要注意的是这个车23°的接近角和离去角并不算大，也不适合高强度的越野需求。

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总的来说，荣威RX8虽然来的稍微晚了一些，不过它超大空间、出色的设计和质感，在这个领域表现还算出色。尤其是在性价比方面更具优势，目前入门级车型优惠后在15万左右，而四驱车型也仅19万左右，并且我们可以发现这个车型上动力、舒适度都几乎达到了产品设计的上限，科技配置方面只有实用的没有花架子。但为什么卖不好呢？其实我认为，毕竟如今买SUV的消费者绝大多数还是在城市使用比较多，外出郊游也基本上都能在铺装道路上行驶，真是要越野的情况比较少，从国人买车的角度出发，合资品牌带来的面子更足一些。