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比卡宴罕见更有面, 重2吨长5.1米轴距超3米, 不愧男性第一座驾

比卡宴罕见更有面, 重2吨长5.1米轴距超3米, 不愧男性第一座驾
2019-03-12 11:06:14 飞跃的国度lin

我记得第一代宝马5系GT是9年前在中国推出的,它赢得了无数国内富人的关注,因为这辆车直接来自宝马世界第二好的汽车:宝马5系平台和底盘技术,甚至发动机内的火花塞也是一样的,看不出来。帽子这辆宝马5系GT是一款豪华的SUV,不像六款,其实在中国市场,九年前,钱还是很值钱的。当时,当房价没有上涨时,有必要先提高航站楼的价格,然后再向公众出售。

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宝马也逐渐变得更聪明了。在最近更换的宝马5系GT中,它没有延续之前5系GT的名称,而是直接诞生了一个级别,直接命名为宝马6系GT。它仍然是纯进口的,还在德国慕尼黑的总部生产。它仍然是前三名。

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但这一次,宝马6系GT的车主明显感觉到,这辆车比旧5系GT更为面对面。毕竟,6系比5系贵得多,是进口宝马高档豪华车。除了第二款或第三款金控音响系列外,目前中国宝马3系仍为中产阶级负担得起、负担得起的B+级豪华轿车,可见这6系GT足够支持现场。

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然而,很明显,这纯粹进口6系列燃气轮机远远不是9年前创造的轰动效应。毕竟,这款车还没有达到高市场的预售量和订单量,而终端销量仅为5系列GT高峰期的三分之二,但这样一来,6系列GT车主就更加稀少了,因为在中国的车极为稀缺,打开了街道的面孔,因为一个大的覆盖物可以让这款车比订单更与众不同。从“烂街”进口的卡宴。

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同样,尽管6系列GT不是一款性能良好的SUV,但其长度和轴距已经超过了保时捷卡宴,这证明了这款车可以给车主带来稀缺性和更多的面子。

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然而,谁知道这6系列燃气轮机实际上是非常明智的。宝马工程师在进口宝马X5和X6上直接使用2.0T B48B20B涡轮增压发动机作为宝马6系GT。入门级动力车型,以及标准为5系GT旧款车型:著名的宝马直列六缸L6 3.0T发动机,这是最近刚停产的新车型,当时几乎所有的官方官员都下降了5万多元,宝马官方下降是非常罕见的,就像一汽丰田普拉多过去下降了2万多元一样。年,这是非常罕见的。

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中国迷信进口车,这款进口异国版宝马5系实际上是典型的6款,不像一辆车,不是旅行车,不是MPV,更不用说一辆SUV,不是硬车,非商用车………但其原装纯进口,款式有很强的强度感,其重量已达2吨,5103x1904x1550的尺寸都是超过大众之旅,奥迪Q7,沃尔沃XC90,但其轴距也3070mm是优秀的,但没有这些车的轴距。

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但目前,该车具有较高的性价比,远比国内5系华晨版更为尊贵,进口质量更好,2.0T油耗得到了很好的控制,但漏油是不可避免的,但总体而言,该车仍是一款男款性价比第一的车。

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