2017年第三季度的中国电动汽车市场相比去年同期增加了一倍还多，销售量在全球销量中占比超过50%。经过估算，中国2017年全年电动汽车销量超过60万辆，而2016年这一数字是33.6万，2012年时只有不到1万辆。这种高速增长的原因不仅仅是因为中国将电动汽车作为治理大城市空气污染的良方，以及为促进销售，政府为消费者提供了购买补贴的政策，更重要的一点也是因为近年来电动车的技术发展越来越成熟，消费者对于电动车的信任度也越来越高。而今天我们就来为大家推荐四款不同价位的电动SUV。

蔚来ES8(配置|询价)

指导价：44.8-54.8万

续航里程：355km

蔚来ES8的身上有很多吸引人的地方，张扬的外观，富有设计感的内饰，在乘坐空间和储物空间上也表现出了它的不俗。蔚来ES8的亮相，也打破了蔚来是“PPT造车”的言论。ES8外观设计前脸相当具有未来感，大尺寸的镀铬装饰条贯穿整个车头，官方给它命名为“X-bar”。当前最为流行的悬浮式车顶设计也出现在ES8身上。ES8的内饰材质采用的是Nappa真皮，10.4英寸的中控台彩色大屏十分抢眼，整体风格以横向设计为主，层次感很足。整体营造出一种简约大气的氛围。ES8搭载的是一台交流异步电机，最大功率为480kW（650Ps），最大扭矩为840Nm，电池类型为三元锂电池，最大容量为70kWh，普通充满电时间为8h，纯电最大续航里程为355km。

特斯拉Model X(配置|询价)

指导价：83.6-141.35万

续航里程：417-565km

Model X看上去就像是一台圆润又不缺乏精致感的大胖子，从前脸窄小的横向空隙和logo的悬浮设计，都能充分感受到它的科技感，再加上最吸引人的鸥翼门，尽显豪华感。内饰设计上，采用了Model S的设计风格，17英寸的中控大屏看起来依然那么有科技感，前挡风玻璃是一块全景的玻璃，坐进去犹如进到了直升机驾驶舱里，通透感非常好。Model X搭载的是一款交流异步电机，最大功率386kW（525Ps），最大扭矩660Nm，在P100D中，最大功率达到了568kW（772Ps），最大扭矩967Nm。从Model X许多高科技的配置和整车的材质中，我们不难看出，这是一款定位于高端的产品，与其说它是一台车，倒不如说更像是一个纯粹的科技产品，无论从哪一点来看，都在充分体现它的智能化。开着这台车无论是在堵车的城市当中，还是在高速上行驶，它带给人的感受就是便捷。也正因为如此，特斯拉并没有特定的竞争对手，它真正的对手只有它自己。

荣威ERX5

指导价：27.18-29.68万

续航里程：320km

这款荣威纯电动车ERX5的前脸采用的是大嘴式设计，比较贴近早年间Vision-R概念车的原始造型。硕大的倒梯形进气格栅看起来十分大气。ERX5的车内造型呈现出一种简约大气的风格，全液晶仪表盘是全系标配，能够显示导航、车辆信息等丰富的内容。中控台超大的10.4英寸显示屏十分醒目。ERX5搭载的是一款永磁同步电机，最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为255Nm，电池类型为三元锂电池，最大容量48.3kWh，普通充满电时间是7h。作为一台中国品牌的纯电动车，ERX5的外观设计上并不逊色于合资品牌产品，再加上简约、大气的内饰，为它赢得了不少好感。而在消费者最关心的续航里程上，320km的续航里程，在新能源车领域里，是一个非常不错的表现，它在市场上的前景也让我们大为看好。

传祺GE3

指导价：22.28-24.58万

续航里程：310km

传祺GE3前脸采用了“Low-Ploy”（低多边形）的设计语言，全封闭式的前进气格栅颇具设计感，棱角分明，突出了车辆的质感，大灯与进气格栅相配合，形成了传祺家族的“凌云翼”造型。内饰上大量的圆角设计让人感到十分亲切，中控台上的互动双屏也能让人感受到它带来的科技感，在内饰用料方面，触手可及的地方都采用皮质或软性材料包裹，质感油然而生。传祺GE3搭载的是一台永磁同步电机，最大功率132kW（180Ps），最大扭矩290Nm，电池类型为三元锂离子电池，电池容量47kWh，纯电最大续航里程310km，普通充满电时间为8h。不难看出，传祺GE3是一款走精品化的车型，高颜值和多配置是它最大的优势，在行驶性能和续航能力上都属于中等偏上的水平，经过补贴后15万左右的售价，性价比不言而喻。