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试驾车型:长安新CS75

厂商指导价9.98-15.98万

前言

你能相信眼前这辆长安CS75(配置|询价)只是台中期改款车型吗？如果不说出来，你或许会以为它已经全新换代了。在长安CS75四年的征战生涯里，不仅对哈弗H6(配置|询价)上演了一出精彩的“上位之战”成为同级别最具性价比车型，期间更是无论出现多少所谓“爆款SUV”，它仍“自巍然不动”地坚挺在月销量至少1.5万台以上。如今，为长安立下赫赫功劳的CS75也迎来了中期改款，那么，改款之后的长安新CS75能继续接棒这强劲的势头吗？

一眼能见到的精致感

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你可能会惊讶为什么长安近年来产品布局的速度如此之快，或许是因为意识到了当今国内SUV市场竞争的激烈程度，自长安去年推出了新CS55来迎战之后，在今年的北京车展上长安也马不停蹄拿出了中期改款的新CS75来稳固市场，毕竟，紧凑级SUV才是各家自主品牌的“安身之本”。

尽管在不久前的北京车展上，长安新CS75已经与我们打过照面了，但那也仅是匆匆一瞥。在这世外圣地香格里拉与它亲密接触之后，才算亲身体验到了它的“新鲜之处”。

如果说老款长安CS75上粗壮的中网还有一丝“土气”，那改款之后的新中网回归了雅致、大气的设计风格。平整的五辐条式格栅，内部采用了镀铬和钢琴烤漆相搭配的材质，替换掉了原来那显得“另类”的拼音LOGO式设计。

车灯的变化也相当大，相较旧款灯组设计的更有主次，立体感也更强。值得一提的是，我们试驾的车型在光源上采用了全LED式灯组，可以说这一次的长安CS75紧跟潮流，科技感立马就上来了。

作为一台中期改款车型，尺寸维持不变也是情理之中，长宽高为4650*1850*1695毫米，轴距也依旧是同级别领先的2700毫米。我们试驾的1.5T顶配车型上搭载了双色多幅样式轮圈，样式也比之前更为时尚精致。轮胎品牌则选用了同级罕见的优科豪马轮胎，尺寸也很吸睛地升级到19英寸。

尾部设计我认为是新车外观最大的亮点了，这种复古的横向贯穿式设计可谓是点睛之笔，令长安新CS75的气质跃升了一个档次，点亮之后的效果也很耐看。

长安新CS75在内饰设计上，也继承了自睿骋CC以来的家族特征，三层式设计简洁直观，尤其是中控台下方的空调控制区，采用了一整块触控面板，不仅设计平整，还令内饰的科技感得到了增强。

方向盘样式为三幅式平底设计，凸显运动感，两边的多功能按键为哑光材质更显高级，别小看这些微不足道的调整，正是出于对每一处细节的注重，长安CS75才得以称雄国内紧凑级SUV市场达4年之久。

10.25寸的中控屏显示色彩细腻，滑动时的动画效果也很流畅，为了照顾驾驶员开车时的安全性，这块屏幕故意往驾驶员方向倾斜了7.2度，方便的同时，也减少了反光。不仅如此，在你能看到的地方，长安新CS75无一不在体现着它的科技感：360度全景摄像头、可与中控大屏进行双屏互动的彩色全液晶仪表盘，甚至是能用语音控制的ACC自适应巡航等等。这些表现可谓是刷新了紧凑级SUV科技配置的上限。

着重升级的行驶表现

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到如今评价一辆车行驶时的品质表现，我觉得再用“发动机、变速器、底盘”老三样来总结已经显得有些落伍了，毕竟新世代的消费者们，更注重的是由整车优秀的互动体验所带来那份驾驶时的愉悦感与享受感。那长安新CS75如何来满足它的用户们呢？

首先就是这智能语音控制系统，当同级别车型还需要手动调整定速巡航时，长安新CS75已经能通过“小安，你好”来唤醒智能语音助手帮你解决；360度全景视野摄像头，对于刚拿“本儿”的新手来讲，更是可以选择APA4.0代客泊车这样的黑科技，也几乎杜绝了所有的碰瓷者；至于语音控制导航、语音控制升降四门车窗以及天窗，更是不在话下。我有预感，一套优秀如iPhone般的交互体验系统，才是车企们未来着重发力的创新点，就目前来说，长安新CS75称得上是这类体验优秀的代表。

最重要的发动机表现当然也不能忽视，要说长安新CS75上最意外也最值得的升级，就是这台经过全新打造的“蓝鲸 280T”1.5升直喷增压发动机，这台全新开发的1.5T发动机除了使用DVVT、水冷中冷器、小惯量涡轮这类常规手段之外，还在缸内直喷的基础上带来了德尔福原装200bar高压5次喷射系统、电控排量机油泵、4-2-1排气低张力活塞环等细致入微的技术改进。

得益于全新的调教，这台“蓝鲸 280T发动机”在1450转就能输出最大扭矩，给我带来最直观的感觉就是——即便在氧气含量仅为平原地区50%的香格里拉，当我想要深踩油门超车时，转速仅需拉高到1500转左右，便能轻松惬意地超越前车。

当然，这与长安新CS75上搭载的爱信第三代6AT变速器也密不可分，用干净利落来形容这台变速器的表现也毫不为过，你想要平顺舒适的驾驶质感，它也能给到你。总之，这是一位“宜动宜静”的好搭档。

而更加精良的底盘调教，也为长安新CS75赋予了高品质的行驶质感。虽然偏向舒适性的风格，但行驶在颠簸路段的指向性以及支撑性都很到位。可以说在老款CS75的本就扎实的基础上再更进一步。再加上使用了触感比旧款更加细腻的真皮座椅，因此长安新CS75无论是行驶在山地崎岖的地段，还是平坦柏油路之上，都能获得不错的乘车体验。

写在最后

这次历经中期改款的长安新CS75，从各方面来说都是针对老款的“查漏补缺”。无论是全新开发的“蓝鲸 280T”发动机，还是全面升级的高科技配置，又或者更进一步的驾驶质感，都无愧于它“同级最佳性价比SUV”的称号，至于还能不能保持老款强势的销量表现，用户的口碑才是最好的评价，就让我们一起见证长安新CS75的表现吧。

•EDN•

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