<戏前语>：翻篇2015，中国SUV市场的井喷无疑最为耀眼夺目，百余款新车数量几乎超过前三年的数量之和；逆势上扬的高增长率，又似乎给这些新车平添了几分自信。各车企的销量贡献中，SUV的比重越来越高，“得SUV者得天下”貌似成为了不容置疑的真理。
无论“大数据”对消费行为的贡献有多少，新发布的SUV车型中，目标客群已经被描述得越来越精确。这是不是表明该车型的定位已经足够精准？在新能源领域，电动SUV能否挑起大梁？国家再祭小排量购置税减半的大旗，是否能够成为小型SUV再次井喷的助推器？
年关已至，情报君和各位一起盘点2015年SUV十大新闻。
2015年12月3日，全新奥迪Q7在三亚正式上市，售价为75.38-109.88万元。
依照奥迪强大的媒体公关能力和高逼格的活动规格，媒体报道的关键词本应该是：第四代SUV、空气悬架、“小排量＋轻量化”、高科技、Q7岛、伟大……然而，天有不测风云，在发布会前的试驾活动中，一位媒体老师不慎将Q7开入海中，迅速拉开了“奥迪Q7年度灾难大片”的序幕：
奥迪不哭，站起来撸！今晚我们都是奥迪人！
展示越野性能的最佳场地——奥迪Q7专属沙滩；
海陆两栖，属于你的奥迪Q7……
事发当晚，奥迪Q7上市活动正式开始，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文展现了深厚的公关素养，他在发布会现场调侃道：“不管怎么样，这款车已经开出来了，而且电器元件都没有坏”。
一时之间，这句话成为几乎所有的汽车媒体、自媒体反复引用的经典，以此证明奥迪Q7的伟大。在奥迪强大的媒体公关之下，舆论风潮从调侃奥迪Q7迅速转变为对下海事件的深度解读：
奥迪Q7“下海”真相还原，伟大不会因“沙子”止步；
还原事实，奥迪Q7三亚“游泳”到底咋回事？
奥迪Q7：见证“伟大·不止”的插曲……
更有甚者，将此事上升到了质疑汽车媒体从业者素质的政治高度：
汽车媒体从业者的素质也下水了？
从奥迪Q7下海看汽车媒体的整体水平……
至此，一场奥迪Q7下海引发的风波终于远离了奥迪Q7，汽车媒体从业者用对同行和自我的贬低赢得了奥迪的公关费。
新闻指数：★★★★
车企指数：★★★★
行业指数：★★★★
综合指数：★★★★
情报君点评：
从奥迪Q7下海事件舆论导向的转变可以轻易得出三个结论：
一、再豪华的SUV，毕竟只是SUV；再牛逼的所谓“全地形”，也只能在陆地上行驶。
二、奥迪的公关团队反应速度很快、很专业；
三、汽车媒体从业者确实无节操。
作为汽车媒体中的一员，情报君为没能拿到奥迪的公关费感到深深的羞愧。
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