生活中很多事情都有可能对汽车造成影响。一些锁事有可能让自己的爱车使用寿命减少。让我们一起来学习吧

宝马在2017年的广州车展上发布了全新5系插电式混合动力车型，此款车型将在华晨宝马工厂生产，预计在2018年1月份正式上市。全新宝马5系(配置|询价)插电式混合动力搭载了2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，最大综合功率为185kW，最大综合扭矩为420Nm，其百公里加速时间仅为6.9s，其纯电续航里程可达61km。

全新宝马5系的新能源车方案采用的是插电式混合动力，下面就来看看这套系统，这套系统有一台2.0T的发动机，一台8AT的变速箱，还有一台电动机组成，电机和8AT的变速箱集成在一起。

为了给行李箱增加空间，电池的布置也比较有新意，采用双模组电池，电池的布置位置较低。

采用三种驱动模式，分别是纯电驱动、混合动力驱动以及发动机驱动模式。

来分析一下此系统的一些技术细节，从介绍的情况来看，既可以通过电机驱动，又可以通过发动机驱动，这套系统应该属于并联式的混合动力系统，下图为并联式的混合动力的系统示意图。在并联式构型的同轴混合动力系统结构中，电动机，发动机和车辆的变速箱集成在一起，直接进行驱动。

下面的数据，可以让我们对并联式混合动力燃油经济性有个直观的了解。

这套系统的百公里综合油耗仅为1.9L/100km，是一个比较低的油耗水平。但由于既有传统发动机系统，由于电机驱动系统，导致这个系统很复杂，容易产生故障。同时在维护保养方面没有和传统内燃机汽车相比没有优势，还是有发动机和变速箱需要定期的维护和保养，费用不会降低。而且纯电续航只有61Km，也是一个比较短的距离，比较适合市区内上下班使用。混合动力目前被看做是传统内燃机汽车到纯电动汽车的过度，由于其低排放，低油耗，和传统内燃机相当的续航里程，目前是综合了传统内燃机的续航长和纯电动汽车的零排放的大部分优点，在一段时间内还是有市场的。

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