最近，武汉车主郑先生发现，自己刚买的新车Jeep自由光机油用得特别快：跑了2300公里竟消耗了近2升机油！这是什么概念？相当于新车开上2个月，差不多一半的机油就没有了！

郑先生跟购买了同款车型的其他车主一聊发现，这款车普遍存在“烧机油”的问题。

为了解到底有多少“受害者”，小编上国家质检总局的投诉平台一查，发现这款车的投诉率真不低！从7月8日到8月14日短短1个多月时间，网站上登记的Jeep自由光投诉就高达96条！

红框的自由光占据半壁江山！

原来一直听老司机说德系车“烧机油”，没想到这款Jeep才叫做“烧得你怀疑人生”！

超过什么标准才叫“烧机油”

小编查证资料后发现，目前我国关于机油消耗标准主要有两个：一个是1984年出台的《国家汽车发动机试验标准GB3743—84》；另外一个是2003年出台的《汽车发动机性能试验方法GB/T19055-2003》。

这两份东西是如何规定“烧机油”的？

《GB3743—84》中关于机油消耗规定：

机油燃油消耗比须小于1%。

好易翻译：也就是说，一辆百公里油耗为10L的轿车，机油消耗量须小于1L/1000km。这个标准比较宽松。

《GB/T19055-2003》中关于机油消耗规定：

额定转速全负荷时机油/燃料消耗比不得超过0.3%。

好易翻译：也就是说，一辆百公里油耗为10L的轿车，机油消耗量须小于0.3L/1000km。明显要更为严格。

在这里，小编也提醒各位，在购车时最好注意让4S店提供“新车发动机符合0.3L/1000km的国家标准”的凭证。

需要注意，1984年出台《GB3743—84》为国家强制性标准，而后续出台《GB/T19055-2003》为推荐性标准。

按照一般标准检查你的爱车

然而按照一般的理解，1.0L/1000km的机油消耗量肯定过高的，很可能是出现了烧机油的情况。

按维修习惯，正常车辆机油消耗量在0.2L/1000km左右。

你的爱车也可以大致对比这个标准做个检查，如果机油消耗超过0.3L/1000km，那很可能就存在“烧机油”的问题了。

因此大家最好养成定期查看机油标尺的习惯，再根据机油多少，缸内积炭的实际情况对车辆进行保养。下面就跟大家分享2招检查机油的方法。

如何判断自己的车是否烧机油？

第一招：看机油标尺

检查机油量最准确的方法是：

1.打开发动机舱（汽车前盖）；2.在发动机边上找到一个带小环（一般是黄色）的立竿，就是机油标尺；3.向上拉出；4.查看机油痕迹是否在上下刻线之间。不懂看图 ↓

注意，一定要在发动机熄火的情况下检查 。早上汽车发动前检查机油量最准确。

如果发现车辆有烧机油的迹象，要按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，一但发现机油损耗异常，就要去修理厂进行检修了。

第二招：看蓝烟

程度一般：早上第一次着车时，排气管出现较浓的蓝色烟雾，过一会儿蓝色烟雾消失。

第二天、第三天早上又出现这种现象，表明车辆已出现烧机油现象了，这种现象叫做凉车烧机油。

程度中等：在车辆行驶或者原地着车时，驾驶员猛踩油门时排气管排出大量蓝烟，这说明车辆烧机油的现象已经比较严重了，这种现象叫加速烧机油。

程度严重：除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出蓝烟。这种情况下，发动机损害就已经很严重了。

另外，当仪表盘显示下图图标时，就要注意机油快要耗尽了。

不同机油的更换周期

另外机油的更换周期也是很多车友关心的问题。对于不同类型的机油，小编整理出了这份表格：

1.矿物质机油含有较多杂质，油品性能差，需要经常更换。

2.全合成机油几乎不含杂质，稳定性和抗衰性远超矿物质机油，可用较长时间。

3.半合成机油利用矿物机油和全合成机油调配而成，效果和价格都介于两者之间。

如果你还知道哪些车型烧机油

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