小编：在现代化的今天，购买汽车对于人们的生活有着两个好处，一个是提高了人们的生活质量，另一个则是可以提高人们的工作和生活的速度。

车型：知豆D2

电量：充电截止，满电状态

总里程：496公里

一大早就出发了，试驾地点是在海边的环岛公路，虽然是在冬至，但是天气晴好，气候宜人啊。

先说说车内空间：个人170身高，调整好座位，头顶至顶棚盖度一拳有余，腿部空间非常充足，由于是两座车，不存在后部空间是否拥挤，毕竟是微型电动汽车嘛。座椅放平来个车震还是极为不错的，呵呵，要自带被子，挡好车窗。

座椅舒适性：对于这种型号的微型车来说，座椅已经做的不错了，后靠背比较高，能完全靠在上面，但是靠背后腰那里比较塌，如果能顶住腰部的话应该会更舒服，也许是因为它的出行理念是行动半径10公里吧，要是在首都魔都这类堵车大城市车速不快，那做的时间长是要腰酸了。

驾驶性能：刚刚驾驶这部小车的朋友们应该会不太习惯，车辆起步的时候加速踏板的行程比较长，我开习惯的传统车，第一次开知豆，起步的时候不敢踩加速踏板，慢慢试探着踩，毕竟不熟悉，安全第一嘛。车辆行驶起来以后，加速还是比较给力的，电机力道很足，噪音不大，比我的丰田车噪音小，呵呵。

由于车辆比较轻，不到一吨，车体偏高，在过弯的时候要将车速降到50以下，60以上过弯会有侧倾的感觉。我想车体在扁平一些，轮距再宽一些，会稳很多，D3的驾乘感应该会好很多了。

转向：该车型配备了电动助力转向，转向助力力矩是配合车速来控制的，车速40以下转向很轻，车速上到60以上，转向开始加重，给驾驶员以很真实的路感。

制动：该车辆采用真空助力泵加制动总泵，无ABS,EBD,VSC等，真空由真空泵来实现，车辆在启动的几秒内会有马达运转声音传进来，不要惊慌，这是真空泵在工作，真空泵工作一次大概能提供三到四次真空制动助力。制动踏板行程比较长，要提前减速。

说到提前减速，我今天在试驾是，前方有桥，车速70，距离桥有20米左右，放开制动踏板以后车子滑行道桥的面前车速有62，还是偏高，需要制动来减速了，所以驾驶该车辆时减速的提前量要留的很充足。

该车辆电子化程度比较高，车辆信息在导航仪的车辆信息里面都能看的到：电量，电压，电机温度，行驶里程，充电情况等，不过机器点击以后不会像苹果手机那样快，反应速度稍有点慢，使用的时候要有耐心。

今天试驾车速80匀速驾驶，将电量从100%一直开到0，行驶时间4小时，平均车速50，总行驶里程202公里，总体来说还不错。