对于日产来说，尤其是对于国内的日产来说，天籁(配置|询价)基本就是该品牌的代名词——当年豪车代表，公爵王的余威至今犹存。
在这一届的纽约车展上日产正式亮相了全新一代天籁，至此日系三大B级车已全部更新完毕。
相对于雅阁(配置|询价)凯美瑞(配置|询价)来说如今的天籁已经严重弱势了，但日产表示这代天籁就是反攻的一代。
图为全新天籁，看起来似乎变化不太大，但外观明显更精致了。采用了日产全新的V-motion2设计语言，主打豪华感。至此日系3大B级车在理念上开始分拆——两田走运动化，而天籁则继续玩豪华。
车长4905mm宽1855mm高1485mm，轴距2850mm，尺寸上有了明显升级。
同时加入了撞色车顶和小掀背设计，风格上明显受到了现任东家雷诺的影响。
展车搭配了19英寸双五幅式双色轮毂，扁平比很低。
尾灯设计让人眼前一亮，车尾看起来比较方正，此外还加入了一些黑色元素。双边共两出排气布局，后备厢盖末端设计了小尾翼。
相比于现款、全新一代天籁的内饰在风格上并没有很明显的变化，但细节均在升级。豪华的同时倾向于欧系简约风，并加入了悬浮式屏幕这种象征科技感的元素。
三幅真皮平底方向盘，三点钟和九点钟位置做了加粗处理。
采用机械仪表+大尺寸液晶行车电脑显示屏幕，看起来似乎跟全液晶的没啥区别。
日产一直被人调侃称买沙发送车，新一代天籁还是继续走沙发路线，话说目前很多车主不买雅阁凯美瑞买天籁也就是为了这套座椅。
动力方面，新一代凯美瑞还是坚持不带“T”，继续沿用现在的2.0L和2.5L自然吸气发动机。海外版新增一台全新的2.0T VC-turbo涡轮增压发动机（当然只是海外版），最大输出252马力。
继雅阁凯美瑞之后、天籁终于换代了，总的来说这代车型比较符合国人审美、尤其是外观做了正确的改款。相比于对手，日产可能要坐着数钱了。
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