现在的车企在外观上基本都走套娃路线，也发展出了多种套娃方式，主流车企是从高到低套，而本田则是一个另类——从低往高套，思域(配置|询价)和飞度是该品牌最核心的车型，核心到连雅阁(配置|询价)都沦为“大思域”了。
目前国产十代雅阁已经正式上市，简单解读一下。
图为第十代雅阁，整体外观变得非常年轻（套娃思域），变的更宽扁更有运动版。
国产版基本继承了美版的外观特征，大灯效果已经直逼思铂睿——但只有外观学了美版，精髓的2.0T+10AT已经宣告无缘。
随着在华份额也来越大，本田也越来越向钱看了。
自从2001年国产以来，雅阁在国内积累了非常好的口碑。但到了这一代，感觉它已经完全沦为了大思域。
车长4893mm宽1862mm高1449mm，轴距2830mm。侧面外观跟思域相比区别不大，主要是后备厢“更长一些”，包括轮毂款式都很近似。
标配思域同款177马力的1.5T动力，高配也只是冠道(配置|询价)上那台194马力1.5T。
不光是没有10AT，连2.0T都没有。
图为新一代思域内饰，相比美版严格了电子档把，同时科技化配置做了较大幅度的阉割。
三幅多功能真皮方向盘
后排空间还算不错，但比起上代要有缩水。地台有凸起，同时座椅并没有明显升级。
图为十代思域发动机舱，另外保留2.0L混动版本。
指导价还是16.98万起步，并没有因为排量的下降而降价。
总的来说十代雅阁在外观上还是违背了国人的需求，外加动力和配置上大幅度简配。至于能不能维持销量，就看本田的信仰能力了~
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