智能互联技术可以说是未来汽车发展的主要方向，旨在让汽车变得更加智能化。因为互联这个词吸引了很多互联网资本投入，俗称“互联网造车”，马云、刘强东等大佬都是较早的参与者，而作为国内互联网三大巨头的之一的百度，其掌门人李彦宏也投入到了这片领域。

与刘强东创立蔚来、马云投资上汽不同，百度选择了与东风汽车合作，东风风光iX5(配置|询价)成为首款搭载百度Apollo智能平台的车型。

定位智能轿跑SUV，未来与荣威等搭载智能化互联技术的品牌竞争。

图为风光iX5，横向镀铬饰条拉伸了视觉宽度，因为百度的加入看起来与之前的东风车型大有不同。

扁平化的大灯设计充满未来感，整体造型很有质感。

风光iX5融入了当下流行的轿跑设计，C柱过后又明显的下沉趋势，浓浓的Coupe风格，前高后低的姿态很运动。

将搭载一台1.5T发动机，最大输出150马力，暂无混动版本的小型。这可能会对风光iX5未来的市场竞争有不利影响，毕竟动力方面有些薄弱。

车尾设计同样运动化，贯穿式尾灯夜间识别度还是很高的。双边双出排气布局。

图为风光iX5内饰，仪表盘和中控屏幕都为全液晶材质。中控区域因为互联技术的搭载变得十分简洁，平底方向盘运动感很足。

风光iX5将标配Apollo车载系统，通过语音控制车窗、空调、导航等功能。这套系统还具备人脸系别技术，可与苹果X相媲美，也是新车最大的亮点所在。可以实现车主进入车内后“刷脸启动”，连一键启动按键都省略了。

图为风光iX5的工信部申报图，可以看出量产版换装了繁星式中网，预售价格约10—15万元。

越来越多的智能技术应用到汽车上，将推动汽车工业的改革。百度选择将自身技术植入到传统车商的产品上，似乎是一个明智的轻资产模式。