作为曾经“官车”的代表，奥迪A6在对手宝马5系(配置|询价)和奔驰E级(配置|询价)换代之后也终于迎来了换代。即便是最后换代，竞争对手依然没能能销量上赶超奥迪A6，由此可见其实力和地位。新一代A6已于今年3月份日内瓦车展完成首发，6月份首先在德国上市。

图为海外版新一代奥迪A6，外观相比第七代车型发生了彻头彻尾的变化，采用了最新的家族式设计语言。外观更年轻，扁平化的六边形进气格栅更像是A4，矩阵大灯则很A7。

总的来说新A6“瘦了”，气场上相较现款有些差距。

车尾设计更加的沉稳大气，左右两侧LED尾灯由一根镀铬饰条相连，双边双出的扁平排气口增加了商务气息。德国版搭载3.0T V6发动机，分汽油版和柴油版，未来国产化将不会引进柴油版。

而换代的国产版19款奥迪A6L(配置|询价)，目前也已有新车申报图流出。此次曝光的车型为A6L S-Line版本，外观上与海外版基本保持一致，大灯内部行车灯造型进行了变动，这样一改反而像现款A4。前保险杠造型也很运动符合S-Line版本的定位，普通版和 S-Line版本或将同时上市。

国产A6L车长5050mm宽1886mm高1475mm，轴距3024mm。轴距较海外版车型加长了100mm，已经超越海外版A8。即使是相比现款A6L也增加12mm，本就是豪华C级车中的“扛把子”这下够宝马5系和奔驰E级喝一壶的了。

国产车型提供两种不同的天窗，一种是20寸单天窗、一种是前后双开17寸天窗，可根据需求进行选装。另外还有6款轮圈可供选装，胎宽最小225mm，最大255mm。

车尾没有太大变化，贴上了国产标识表明身份，S-Line车型后包围将排气单独隔离出来，层次感也比较丰富。普通车型排气和后包围将融为一体，也是两款车型车尾最大的区别。动力上或将采用2.0T和3.0T V6两款涡轮增压发动机，取消了那款2.5L黄金排量的V6发动机，价格预计基本维持现款的样子——实际30出头起步，毕竟5系也降到30小几了。

图为海外版A6内饰，国产版本将保持一致，中控双屏幕显示很上档次，全液晶仪表盘很有科技感。贯穿式空调出风口非常的简约，整体的设计与新一代A8很接近，这也是新一代奥迪车型的家族式设计风格。

消费者期待已久的国产版本终于要投产上市，就目前的账面数据表现来看依然很有竞争实力。内饰的科技感是同级别车型最强，但豪华感略逊色于奔驰。有优点就有缺点，最终还看消费者选择。