丰田普锐斯C

与常规普锐斯相比，这种更小，更便宜的替代品感觉就像一辆带有混合动力系统的小型超小型车。最后，你几乎得到了你付出的代价，而且它无法替代真正的普锐斯。C有严酷的驾驶，嘈杂的发动机和缓慢的加速。但是它在城市驾驶时的37英里/加仑使普锐斯C成为我们测试过的最节俭的车型之一，其43英里/加仑的总重量仅比上一代普锐斯掀背车低1英里。

内饰看起来和感觉便宜，驾驶位置和后排座椅狭窄，并且货舱空间很小。它的小尺寸使其成为城市驾驶的自然。AEB是标准配置。

起亚尼罗

起亚的五座Niro将良好的燃油经济性与货运多功能性结合在一起。这款前轮驱动混合动力车采用1.6升四缸发动机，与电动驱动装置配合使用，输出功率为139马力。该组合与六速双离合变速器配合使用。在后排座椅折叠后，将锂离子电池置于后座下方可形成平坦的货物地板。我们总体上有43英里每加仑，这是好的但不如现代Ioniq或丰田普锐斯那么令人印象深刻。

丰田阿瓦隆

丰田的旗舰Avalon轿车宽敞，乘坐舒适，并且易于使用，使其成为一款舒适的大型轿车。3.5升V6发动机比之前的版本增加了33马力，并与8速自动变速器相连。混合动力版本配备2.5升四缸发动机，整体产量为42英里/加仑，这样的大型轿车令人印象深刻。

它的乘坐舒适性非常好; 它比大多数雷克萨斯车型更加漂亮。内饰安静而豪华，特别是限量装饰。它的操控灵敏，安全，但由于汽车的低姿态，很难进出。信息娱乐系统包括一个易于使用的9英寸触摸屏。这是第一款提供Apple CarPlay的丰田汽车