每天让您对车了解一点点，这就是我做汽车资讯的初衷。今天给大家带来的这一款就是日产奇骏(配置|询价)，2017款2.0L CVT舒适版 2WD，下面我们就来看看这位车主在日常用车过程中，都遇到了哪些满意的地方和哪些不满意的地方。

外观不管别人怎么说,但是奇骏的外观蛮符合我们家全体成员的审美的,也就是中庸啦，要说不好就是车漆了,我开去装发动机护板的时候,车厂朋友直接说以后估计没事就会来到我去找他补，尾灯的熏黑处理看起来比没有的要更好看一些,看起来也舒服不会抢眼。

内饰整体很喜欢,真皮座椅坐起来很舒服,但是副驾驶台,那里我是看车友说的，摸起来才发现居然是塑料的有点小失望，说到舒适性,这个大家都知道啦,就不多说了,选择奇骏就是选择的空间和舒适了，真皮沙发的座椅加上平顺的变速开起来就是享受,再也不会感觉开车就是吃苦了。

平时都是我跟老婆两个坐,本人身高1.75坐驾驶室好宽敞的说,老婆坐副驾驶窝着,座椅后移一点点,可以完美契合她睡眠姿势,前排空间那叫一个大呀,个人觉得非常好，然后等过一段时间,后排装个我们家老大的儿童专坐,到时候来看下坐三个人能不能坐下。

动力对于偶我来说是完全足够用的,星期六星期天开车回丈母娘家,比以前开瑞纳回去顺畅舒服多了,超车也能是完美实现，虽然才是2.0的自吸,比不上涡轮增压的,但是省油是优点,平时我们出去玩钓鱼什么的完全够用,当然比不了2.5的四驱,下次跟我们经理的2.5四驱一起开去钓鱼去,准备挑战以前不敢去的泥泞道路的一个水塘。

方向盘操控起来比以前的瑞纳轻盈的不是一点半点,跟老爸对调开车,开了两天老爸都喜欢上了,变速箱的平顺真的不是平的一星半点的,对比起来绝对是一个曲线一个直线,就是刹车有两次不知道是踩过了，还是怎么的明明慢线刹车,可是顿挫刹了，转向很灵活,手只要轻轻的推方向盘就跟着走,再也不用跟以前样用力的去掰动，然后就是底盘,底盘高再也不怕啦。

目前走了550公里,平均的油耗8.8,最佳的次6.5,虽然说走的不长,但是整体来说续航能力不错的,毕竟现在是在磨合阶段,而且我没用ECO节能模式,还是想着先磨合一下再开ECO节能用。

目前最不满意的一点就是没有倒车雷达,没有导航定位，导航还好说现在都智能手机了,可是没有倒车雷达大大的影响新手司机,特别是女司机。

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