当下，SUV市场已经变成了红海，但在细分的小型SUV市场热度不减。这一区块的消费主力是那些预算不足又不想妥协买轿车的用户。在内涝严重的钢铁丛林中，需要轻度涉水的路况并不少见，相对于视线底盘都低的轿车而言，底盘较高的小型SUV拥有轿车无可比拟的通过性优势，试想，周末带上家人去感悟一下大自然岂不美哉。

对比传统的紧凑级SUV，小型SUV虽然没有夸张的轴距和空间，但对于一般家庭而言空间也完全够用。小巧的车身尺寸，在使用中带来整备质量和油耗的双降，试想一下，当外出停车的时候，别人五把轮没有进库，你一把轮找个空子就扎了进去，省心省力。在小型SUV当中的佼佼者有两款车，一款是GEELY的缤瑞(配置|询价)，另一款是HONDA的缤智(配置|询价)，两款车都是上市不久就挤进万字号的销量数据中。

首先说一下两款车的动力系统。缤越(配置|询价)采用的是得到沃尔沃技术输出1.5T增压引擎以及湿式7速DCT变速箱，最大马力177Ps，出于制造成本的考虑，缤越采用了三气缸技术。由于调校到位，冷车怠速状况下并没有出现剧烈抖动的状况。

精准的汽油喷射控制点火，外加7个档位的变速箱，缤越在综合工况下油耗5.5L。顺便提一下，湿式DCT有更好的稳定性。如果想在红灯时体验抬头起步，顶配版缤越还为客户提供48V轻混系统，既不会有电车的里程忧虑，又不用担心都市拥堵路况下通勤的费用。

换代的缤智同样采用1.5T增压发动机，最大马力与缤越相同，四个气缸让汽车运行过程中更加平稳，也让消费者免去了对三缸机的疑虑，当然价格也要贵一些。该款发动机用在本田旗下的多款明星车型上，除了少量几款2.0T车型，加上本田技研对发动机一如既往的执着，家用车一样能有豪车的推背体验。

缤智选用了自家开发的CVT来匹配发动机，CVT变速箱平滑的工作曲线，带来了稳步提速的加速体验和经济的油耗，当然如果你喜欢暴力驾驶，这款变速箱同样支持。

众所周知20万以下的车型，合资车的性价比永远低于自主品牌，如果你想用更低的花费体验更高的配置、更好的车机交互体验，那缤越无疑是胜出者，毕竟吉利只卖7.88-12.98万，而反观缤智要12.78-18.98万。这个时候，可能手头宽裕一些的朋友会说，还是选本田，毕竟大品牌，品控优良，车主多，售后服务到位，开出去更有面子，在纸面上的数据也确实是这个样子。

最后小编要说，不能用老眼光看待自主车型，现在自主车型的品控同样有保证，在GEELY控股VOLVO之后承接了大量的成熟技术，发动机变速箱更加可靠。用车不再是过去三天一小修五天一大修的境况了。希望各位朋友能选到自己心仪的爱车。