在整个家用A级车中，美系车的销量要明显低于德系跟日系，比较有名的车子也就别克英朗、雪弗兰科沃兹跟福特福睿斯。别克英朗的口碑一直不错，车主评分不输给大众朗逸(配置|询价)跟日产轩逸(配置|询价)，可是今年这款车的表现却大不如前，销量已经跌出了前五，单月同比下降百分之三十多。

上周有位车迷分享了自己的用车体验，车子刚刚开了三天，新款别克英朗18T自动精英型，落地11万多，车子价格是真的便宜，18T就是1.3T的意思，精英型已经是次顶配，相比于丰田卡罗拉(配置|询价)来讲，这辆别克是真的便宜。

当然便宜不一定就是性价比高，咱们还是来看看这辆车的外观跟内饰。

别克英朗的外观非常年轻，车头也是家族式设计，LED日间行车灯很有个性，颜值绝对不会输给大众朗逸跟丰田卡罗拉，车轮毂匹配的是205/55 R16，造型也很时尚。

跟车主聊了会，问他为什么会选择英朗？

车主说：买车前去开过丰田跟大众，十万级别的车子也都试驾过，年轻人也追求一点颜值跟配置，大众朗逸跟丰田卡罗拉都比较贵，十一万落地的都是低配款，配置让人不敢恭维。买车前就知道这款英朗是三缸发动机，不过开起来真的不抖，没有传说中的那么夸张。

就配置跟内饰做工而言，别克英朗确实要比大众、丰田好，这辆车标配了胎压监测装置、倒车雷达、定速巡航、发动机启停技术、电动天窗、后视镜加热等功能。

车内座椅材质还是真皮，这个价位中的卡罗拉、朗逸肯定没有那么高配。

车子后备箱空间也很大，一般家用是足够了。

这辆车搭载了1.3T涡轮增压发动机，最大马力163匹，最大扭矩230牛米，最大功率120kw，账面实力确实不错。

车子配置是一方面，不管怎么说，三缸发动机对于英朗来讲肯定是硬伤，动力调教的再好，抖动肯定要比老款厉害，爆缸几率也会大大增加。

按照个人观点来讲：这一代的英朗确实不错，但三缸发动机影响了很多人，嚣张如本田、丰田都不敢推出三缸发动机，通用却开了先河。这几个月英朗的销量一直在下滑，上汽通用只能用降价来挽回销量，这种表现真的让人失望。不知道下一代英朗会不会悬崖勒马，用回四缸发动机呢？

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