大众公开叫板奥迪,新车保时捷平台打造,配混动四驱放弃加价途昂

大众公开叫板奥迪,新车保时捷平台打造,配混动四驱放弃加价途昂
2017-12-10 20:14:46 德祥谈车

在当下suv车型盛行的国产汽车市场上,很多车企已经把suv车型放在了一个比较重要的位置上,尤其是消费者比较喜欢的国产车企,像哈弗、吉利、长安等老牌车企旗下的suv车型都比较的受欢迎 ,为此很多的合资车企也加大了suv市场上的投资力度,其中大众就是比较典型的一个合资车企,在前不久推出的途昂(配置|询价)受到了众消费者一致的认可,对国内7座suv市场产生了比较大的冲击,而今天小编给大家介绍的同样是大众旗下的一款suv车型——T-Prime GTE,全新车型保时捷平台打造,逼格不是奥迪Q7(配置|询价),并且配备了混动全时四驱系统,市场竞争力还是比较强的,各方面都要比途昂强太多。

大众公开叫板奥迪,新车保时捷平台打造,配混动四驱放弃加价途昂

大众作为合资车企中比较“上档次”的一个车企,对国内汽车的发展起到了比较大的作用,而近年来在suv市场上的投资也收到了比较好的回报,受到了众多消费者的喜爱,而大众T-Prime GTE的推出与以往的车型则有很大的不同,高逼格高定位使得这款车步入了豪华车型的行列,而相比豪华车型来说在价格上有着比较大的优势,这也是这款车大卖的一个重要的因素,并且有望成为奥迪Q7等豪华大型suv车型的替代车型。

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大众T-Prime GTE在外观的设计上延续了其概念车型的定位,在很多地方的设计上都加入了比较时尚科幻动感的设计元素,使得整车看起来年轻了很多,而在前脸的设计上比较的有辨识度,采用了大众家族一贯的设计前脸,大面积镀铬装饰的横幅式进气格栅与两侧的大灯组紧密地结合在一起,一体式的设计看上起还是比较的有立体感,视觉冲击力比较的强,时尚动感的气息凸显,对于年轻消费者来说还是比较喜欢的。

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动力设计上,大众T-Prime GTE搭载一台由2.0T发动机组成的插电式混动系统,最大输出功率达到376马力,峰值扭矩为699Nm,传动系统与之匹配的是8速自动变速箱,并且还配备了全时四驱系统,动力表现可以说是非常的抢眼,相比宝马奥迪奔驰等同级车型来说并不逊色,运动能力比较的强。

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