当年最牛微面,不到5万带四驱8座、自动挡,曾是国内最省油的车

当年最牛微面,不到5万带四驱8座、自动挡,曾是国内最省油的车
2019-01-12 13:04:02 老张聊车

对于汽车的选择,现在的人讲究的越来越多,不管是汽车的配置还是外形,基本上都要力求满意。但是在前些年,中国的汽车市场还不是很发达,人们的收入也还没有达到任性选择的地步。那时候国内的车型普遍都是单调但是廉价的,一般都销量极佳,很受欢迎。下面要说的这款微面车型,曾经在国内就大放异彩,销量十分出彩,这款车就是铃木浪迪。

当年最牛微面,不到5万带四驱8座、自动挡,曾是国内最省油的车

对于铃木浪迪这款车,现在很多人都不熟悉或者说非常的陌生。其实在前些年的时候,这款车名气很大,并且在汽车市场表现十分的出彩,和北斗星不相上下。算是一款明星级别的微面。并且这款车各方面表现都不错,配置也算得上经典,最主要的是价格十分的便宜,不到5万能够让大部分家庭接受。

当年最牛微面,不到5万带四驱8座、自动挡,曾是国内最省油的车

从外形上来说,铃木浪迪没有犀利的设计。前脸的造型甚至有一些难看,中网的设计塑料感强烈,感觉是随便抠出了几个出气孔一般。而大灯的设计则更加的夸张,尺寸巨大,整个的前脸给人一种厚重的感觉,但是又带有一些冲击力,不过美观度却让人不敢恭维。

当年最牛微面,不到5万带四驱8座、自动挡,曾是国内最省油的车

侧面线条来看的话,这是一台最为典型的微面车型,没有丝毫的设计感可言。整个的侧面平平无奇,轮毂的尺寸相对较小,感觉撑不起巨大的车身。尾部造型方面,也没有饱满的感觉,大灯的尺寸倒是和前脸相互呼应。这款车的外观是当年最为典型的微面设计,没有讲究美观度。

当年最牛微面,不到5万带四驱8座、自动挡,曾是国内最省油的车

内饰看起来同样塑料感十足,但是在当时来说其车型的表现力还是很好的,车内的各种功能也是一应俱全的。按钮的设计也比较的简单自然。而这款车最引人注意的地方并不是其各方面的配置,而是虽然车型并不是尺寸很大,但是却是8座的设计。内部空间看起来利用的非常不错,通过折叠的方法可以节省出很多的空间,甚至折叠的方式有10种之多。

当年最牛微面,不到5万带四驱8座、自动挡,曾是国内最省油的车

这款车可以说是一台大空间的车型,内部能够容纳很多的物品,随便拉什么东西几乎都能够满足,并且作为一台入门的车型,其虽然做工不算好,但是质量却很出色。配备1.4L的引擎,油耗超低,曾经还是中国最省油的一款车,而且还是一款全时四驱的车型。

新浪汽车公众号
新浪汽车公众号

更多汽车资讯,涨知识赢好礼扫描二维码关注(auto_sina)

相关车系

实时热搜

更多>>
点击查看完整榜单

热门视频

更多>>

热门车型

更多>>

竞争力对比

更多>>

购车帮帮忙

更多>>

汽车黑科技

更多>>

精品原创

阅读排行

新浪扶翼

行业专区>>