随着时间的流动，小编想和大家说句话，那就是一个好消息，马上就要过年了，听到这个消息是不是很开心，一年也就这么一次，好吧，好像有点偏离主题了，那么我们就从正式的主题出发，一个对车友来说真正的好消息，那就是全新大众途锐(配置|询价)明年4月全球首发，售价超低，让我们拭目以待。

在2016年的北京国际车展上，大众全新一代途锐的概念车——T-Prime GTE，这款概念车奠定了全新一代大众途锐的设计基调。随后也曝光过新车的路试谍照，而近日曝光的这组谍照是全新大众途锐的无伪装谍照可以看到，新车宽大的整体造型非常符合这款旗舰SUV的身份。

正面

新车延续了大众T-Prime concept GTE概念车的设计元素，同时采用更多Cross Blue Coupe概念车和辉腾的设计细节。根据此前消息，新车车身尺寸会有所增加以容纳第三排座椅。得益于轻量化技术，新车车重也将进一步减轻。

外观方面，新车仅有少量伪装，整体的造型已经显露无疑。新车的设计风格与大众T-Prime GTE概念车较为相似。车头标志性的家族前格栅配有镀铬条装饰，前大灯组采用LED光源并与格栅相连接。整体风格略显简约，但不乏威严感。

侧面

从侧面线条来看，新一代途锐的车长或将相比现款有所增长，同时尾部造型看起来更加运动，全新尾灯组采用LED光源设计，并在大众LOGO下方增加Touareg英文字母。此外，新车将采用双边共两出排气布局。

途锐给我最大的感受就是靠谱，动力响应与整体协调性都增加我对它的信任。这种基因产出兼顾公路与越野双重性能的物种，整车性能看起来很野，但调校上依旧偏执地倾向舒适。极强的路况适应能力，不会让你在险路面前犹豫不定而怯怯掉头逃跑，这类车总能说服你继续勇敢前行。

内饰

动力方面，新车或有望搭载3.6L VR6发动机或3.0L TDI V6发动机，前者最大功率为205kW（280PS），后者最大功率为160kW（218PS）。此外，新车还将提供2.0T四缸汽油发动机动力可选，传动方面，新车将匹配8速自动变速箱。而插电式混动版车型未来也将陆续推出。

该车将与奥迪q7(配置|询价)、宾利添越同出于大众MLB Evo平台，相信届时这种共享平台的方式依然会为全新途锐的整车驾乘感受加分不少。

此时，途锐便顺位成为了大众旗下的图腾车型，那这次它能否取得不错的市场表现呢？我不得而知，不过搭载更小发动机所带来的排量税降低，也许会起到一些积极作用。但要注意的是，国内市场还有一个体型近似且价格更低的途昂(配置|询价)在静候着同门师兄的到来...