韩系车作为国内汽车市场重要的组成部分，年轻动感的风格设计在整个汽车市场上独树一帜，深受众多年轻消费者的喜爱，而在汽车发展大环境的影响下，出现了越来越多年轻动感的车型，对整个的韩系车受到了比较大的威胁，并使得一些的“王牌”车型渐渐的失去了其统治地位，其中最典型的当属北京现代旗下的——瑞纳，目前这车已经走到了停产的边缘，销量比较的惨淡。

瑞纳之所以落到如今的地步，可以说是与自身的表现有着直接的关系，没能从消费者最基本的需求上进行更新换代，就拿17款车型来说，颜值上要比16款车型差很多，并不能满足消费者的需求，而配置上更是简约，连最基本的一些安全配置都没有配备，可以说是非常的不厚道，尽管售价上有着大幅的下降，现起售价仅4.99万，单从售价来看还是比较的亲民，但消费者还是不买单，曾经的家轿王倒下了！越改越丑全系无ESP，仅5万起，烂大街没人买。

作为北京现代旗下的一款家用车型，瑞纳（17款）在外观的打造上并不尽人意，没能将韩系车型年轻动感的气息展现出来，甚至要比同级车型还要逊色，这样的表现可以说是丢失了这款车最大的优势，并不能达到消费者的需求，前脸设计比较的简约，采用了六边形的进气格栅设计，整体的视觉效果比较的一般，而车身和尾部的设计也是比较的“随意”，看不出有丝毫的设计感，总的来说整个外观可以用“辣眼睛”来形容，需求改进和提升的地方还有很多。

瑞纳在内饰的设计上同样是比较的辣眼睛，一贯廉价的设计没有丝毫的设计感，延续了家族比较传统的设计风格，给人的感觉比较的单调老气，中控台的设计比较的简约，采用了大面积的硬塑料进行包裹，塑料感比较的突出，而做工上也是比较的粗糙，拼接缝处理的不严谨，另外更致命的配置的表现，像是ESP、上坡辅助、自动驻车等基本的安全配置均没有配备，可以说是非常的不厚道。

在动力的设计上，瑞纳的表现也是比较的一般，但足以满足一款家用车型的使用，搭载的是一台1.4L的自然吸气发动机，最大功率为70KW，峰值扭矩达到了132Nm，与之匹配的是5挡手动和4挡自动变速箱，尤其是4挡变速箱是相当的落后，而油耗的表现还是比较的不错，百公里油耗在5L-6L之间，比较的省油。

作为一款廉价的家用车型，瑞纳的表现可以说是非常的不厚道，在于同级车型的竞争中并没有任何的优势，就连大幅降价都拯救不了，足以看出这款车是多么的烂。